億萬富豪馬斯克決定卸下推特執行長職務，找來廣告業菁英接手。但除此之外，馬斯克依然身兼數職，擔任特斯拉、SpaceX、Neuralink等公司執行長。究竟一個人要如何同時管這麼多家公司？原來據媒體報導，至少在特斯拉，真正維持公司運轉的不是馬斯克，而是另有其人。出了特斯拉鮮少有人知道這號人物，但在內部，他因為善於應付馬斯克時而無理的要求而備受信任。
由曾為世界首富目前排名第二的馬斯克領導的太空探索公司SpaceX，在本周首度準備發射星艦（Starship）飛船，但在發射倒數計時進入最後40秒時，因推進器的一具閥門結冰問題無法即時解決，臨時宣告中止發射，並在美國時間20日再度執行發射計畫，雖成功發射但升空後4分鐘爆炸。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。SpaceX星艦昨試射卻升空4分鐘後爆炸，這次的圖表帶你看這場史上最大火箭試射為何全球矚目。
太平洋上，帆船「祈雨舞者號」（Raindancer）的4名船員正悠閒吃著披薩，突然一隻大鯨魚從後方撞過來。15分鐘後，帆船沉沒，但應付得宜的船員在9小時後順利獲救。這起發生在3月13日的意外事故，美籍船長羅德里格茲（Rick Rodriguez）說，是科技救了他們的命。在那危急時刻，他們迅速把瓶裝水、食物等搬上救生艇，真正救命的還有什麼？
美國國家航空暨太空總署（NASA）署長尼爾森（Bill Nelson）日前警告，美國正在與中國大陸進行太空競賽，如果中國趕在美國重返月球之前登月，中國可能奪取月球上的資源。不過，英國經濟學人指出，美國億萬富豪馬斯克（Elon Musk）的「星鏈」（Starlink）衛星群在烏克蘭戰爭扮演關鍵角色，太空戰不必打到月球，美國單靠一家公司，就已在地球低軌道上遙遙領先。...
俄羅斯外交部高階官員稱，若美國及盟友的商業衛星用於烏克蘭戰爭，將被視為俄國的合法打擊目標。這番話似乎針對全球首富馬斯克而說。太空探索科技公司創辦人馬斯克日前表示，將繼續對烏克蘭提供「星鏈」衛星網路服務。
全球首富馬斯克（Elon Musk）今年9月以來，已將4位太空人送上國際太空站，發射54顆「星鏈」（Starlinks）衛星上軌道，宣布電動卡車將於2022年底發售，還以440億美元併購社交平台推特。此外，他不忘分享「外交建言」給台灣與烏克蘭，包括提議為台灣制定一個合理的、令人滿意的「特別行政區」解決台海緊張，鬧得沸沸揚揚，也讓美國傷腦筋。
全球首富馬斯克愛在推特上大放厥詞，像是威脅退出收購推特、嘲笑美國總統拜登是「魁儡」。但最近他涉入更危險的地緣政治領域，提出讓俄烏戰告終及解決台灣主權問題的方案。他的發言激怒歐洲各國總統與外長，贏得中俄兩國的讚揚，也令華府頭疼。彭博指出，如果讓馬斯克以440億美元收購推特成功，這種情況恐怕只會變本加厲。綜合這些事情來看，美國聯邦政府日前對推特交易案展開調查，似乎不只是巧合？
中國大陸長征十一號火箭首任總指揮、現任中國科學院空天飛行科技中心主任楊毅強日前接受中共黨媒《環球時報》專訪時說，中國商業航天已迎來最好發展機遇，已由基礎製造、產品研發的1.0時代進入應用牽引、市場主導的2.0時代，並將在10年內追上美國的發展水平。楊毅強表示，最遲2027年，中國商業航天的「春天」便會到來。他提出3種太空旅行的模式，其中技術已較為成熟的是「亞軌道飛行」，並稱可望在2025年開始，票價大約在200到300萬人民幣。
當企業文化以寬鬆聞名的推特，遇上「控制狂」老闆馬斯克，下場會如何？答案是：大概會很慘。據報推特內部現在不但醞釀著一股離職潮，接到錄取通知的人也開始猶豫不決。因為從過去與馬斯克共事的特斯拉和SpaceX員工口中可以得知，他絕不是一位好相處的上司。馬斯克也承認「為我工作並不輕鬆」，但「每周上班40小時的人無法改變世界」。
2013年2月15日，曾有直徑大約20公尺的小行星，進入地球大氣層，以每秒約19公里速度畫過天際，它在俄羅斯車里雅賓斯克市上空約30公里處爆炸，爆炸產生的能量約是廣島原子彈20到30倍；造成的衝擊波擊破俄羅斯6座城市的建物窗戶，有些建築倒塌；不少人因為飛來的玻璃碎片割傷，約有1500人到醫院就醫。
中國大陸的「神舟13號」載人飛船即將返回，在「神舟14號」下個月發射並登入「天宮太空站」後，「天宮」的建造階段將正式展開，問天與夢天兩個實驗艙將在今年內完成與天和核心艙的組合。但另一個已步入衰退期的「國際太空站」（ISS）卻因正在進行中的俄烏戰爭，出現了國際合作的深刻裂痕，這場戰爭後的國際太空合作格局走向，令人迷惑不安。
中美太空競逐升溫，先後提出在月球設基地及建設「月球Wi-Fi」等構想，月球將是中美未來太空爭奪戰的焦點。美國打算2024年重返月球，並提出在月球建立大本營，為此NASA打算在月球架設Wi-Fi網路，為太空人提供網路。而正在舉行的大陸全國人大政協兩會，身兼政協常委的中國探月工程總設計師吳偉仁8日證實，大陸將赴月球南極尋找水，未來還可能建「月球Wi-Fi」。
回顧2021年，可說是太空旅行元年。7月，英國維珍集團創辦人布蘭森、亞馬遜創辦人貝佐斯，先後體驗數小時短暫太空旅行；年底，日本富豪、ZOZO創辦人前澤友作完成12天太空之旅返回地球。太空離人們愈來愈近。
美國太空探索科技公司（SpaceX）的「天龍號」（Crew Dragon）太空船近日傳出「漏尿」問題，但4名太空人預計於31日搭乘天龍號前往國際太空站，SpaceX必須在那之前，搶修其馬桶系統。
美國國家航空暨太空總署（NASA）2019年提出「阿提米絲計畫」（Artemis Program），目標要在2024年讓人類重返月球，但該計畫一路走來困難重重，遭逢的挑戰包括火箭測試一度失敗、太空船尚未完工以及國會資金不足等，現在又傳出NASA新一代的太空衣最早要在2025年才能交付，為這項探月計畫再添變數。
英國億萬富翁布蘭森11日搭乘旗下維珍銀河的太空船「團結號」前往太空，亞馬遜前執行長貝佐斯也預計在20日乘坐自家太空公司藍源的太空船「新謝帕德號」展開太空之旅。全球富豪們掀起的這股太空探索熱潮，除了讓太空產業進一步蓬勃發展外，也將讓市場投資太空新創企業的熱度持續升溫。
億萬富豪馬斯克29日在世界移動通訊大會（WMC）發表線上演講，公布SpaceX旗下衛星網路服務「星鏈」（Starlink）的進展。他宣稱，今年8月之前可望開通在南北極區外的全球各地寬頻連線，用戶數量可能在一年內超過50萬人。不過據星鏈正在進行的公測卻顯示，整個計畫正面臨兩大挑戰：成本過高與需求度不明。
美國航太總署（NASA）17日宣布，選中馬斯克的SpaceX為「阿提米絲」（Artemis）計畫開發新一代登月載具。但亞馬遜創辦人貝佐斯顯然對他的藍色起源（Blue Origin）沒能勝出心有不甘，27日正式具狀提出抗議，認為NASA的決策有問題。對此馬斯克忍不住推文嘲諷，並在正式聲明中批評藍色起源要怪自己開價太高。
亞馬遜創辦人貝佐斯與特斯拉執行長馬斯克爭相開拓宇宙事業，太空移民似乎更具象化，英國一家信貸公司發布史無前例的月球置產貸款指南；日本人更說，未來在他們打造的月球住宅喝無重力下釀造的啤酒，不是夢想。...
