軍武科技

破解F-104迷思／不適合低空穿透打擊？ 曾完成罕見低空音爆攻擊

1967年113空戰，是兩岸至今最後一次武裝衝突。石貝波上尉擊落米格機的「4344」號F-104G，退役後陳列於空軍官校航教館。記者程嘉文／攝影
1967年113空戰，是兩岸至今最後一次武裝衝突。石貝波上尉擊落米格機的「4344」號F-104G，退役後陳列於空軍官校航教館。記者程嘉文／攝影
聯合報 ／ 記者程嘉文

F-104是第二代噴射戰鬥機，在第五代戰機都已問世的今天，無疑已是老骨董。在極速、爬升率、加速等方面，F-104的表現不下一甲子後的新機。以1950年代科技達到如此成就，顯示洛克希德天才設計師強森（Clarence "Kelly" Johnson）的功力。然而F-104的不對稱設計哲學，某些性能出類拔萃的同時，也付出包括高風險在內的代價。部分網友認為，北約將F-104用在並不適合的低空穿透打擊任務，是導致高失事率的原因，但是這種說法是否合理？

登入看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽！

登入閱讀

還不是會員？ 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

【最佳時機】11/30前訂閱年方案抽 iPhone 16
累積閱讀量再享訂戶好禮11抽！

訂閱支持
戰機 飛行員 空軍 荷蘭 國軍 軍武
程嘉文 記者

系列文章

美國援助我國空軍的第一批F-104星式戰鬥機。圖／聯合報系資料照片

破解F-104迷思／寡婦製造機惡名只限早期 但國軍飛安紀錄卻比西德糟

25年前5月22日，空軍台中清泉崗基地為F-104星式（Starfighter）戰鬥機舉行除役典禮。時至今日，F-104已告別國軍四分之一世紀，最後用戶義大利空軍2004年退役。不管國內或國外，F-104是許多飛機迷津津樂道的話題，顯示其傳奇始終不衰。早年軍方資訊不公開，許多故事難免以訛傳訛；隨著時光流轉，類似神話更是不可收拾。在國內各社群網站上，不難找到關於F-104的討論區；近年軍事新聞成為顯學，媒體常見F-104服役史的懷舊文章，內容往往偏離事實。

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊　 舊到新　
看更多回覆