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【台鐵EMU3000落漆/下】車廂、售票機光整形卻不實用 台鐵又陷虎頭蛇尾窘境

台鐵商務車廂「騰雲座艙」共30個座位,座位較寬敞也舒適。記者楊竣傑/攝影
台鐵商務車廂「騰雲座艙」共30個座位,座位較寬敞也舒適。記者楊竣傑/攝影

台鐵局EMU3000列車正式營運,試乘民眾卻詬病台鐵從宣傳到設計都有瑕疵,批評後總嘆口氣稱「台鐵,不ey(意外)」,顯示身為運輸服務業的台鐵,常陷入願景喊得震天響,卻虎頭蛇尾的窘境,列車車廂、售票頁面與新式售票機的使用體驗都不佳,顯然當總統蔡英文喊出台鐵改革前,更得改善台鐵得過且的組織文化。

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台鐵EMU3000城際列車於29日上線營運。圖/台鐵局提供

【台鐵EMU3000落漆/上】插座設計不佳、使用者體驗差 台鐵說好的美學復興呢?

台鐵全新的EMU3000列車,29日正式營運,這輛現代感十足的列車,備受關注,車廂內的乘車設備,卻充滿小瑕疵。包括旅客得像拉筋、摸骨般費力,才能搆著座位下方的充電插座,及餐桌表面太光滑,連台鐵官員的便當都滑掉。為何經過台鐵美學小組討論設計後的列車,充滿不友善的使用者體驗,台鐵高喊的「美學復興運動」,出了什麼問題?

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