今年1⽉2⽇晚間，一架⽇航516班次的A350客機降落在⽻⽥機場時，和海上保安廳一架Dash-8運輸機發⽣擦撞，造成海保廳⾶機1傷5死的悲劇。 初步的調查是海保廳的⾶機在未獲許可的情況下進⼊⽇航已獲得降落許可的跑道，造成⽇航⾶機閃避不及⽽釀成憾事。 不過實際上防⽌跑道侵⼊的⽅式在⺠航上已經有很多做法，今天邀請現役波音777機長陳建財來討論，實務上有哪些環節，可以確保跑道上的安全。
全美航管人員普遍因人力嚴重短缺和工作環境差而疲累不堪、士氣低落，許多航管員必須每周工作6天，每天工作10小時，雖賺進令人稱羡的加班費，但已危害心理健康。根據紐約時報取得的美國聯邦航空管理局（FAA）內部報告，有些航管員在當班時睡著了，有人喝醉照常值班，也有人趁休息時吸大麻，而航管員在過去一年犯下的「重大失誤」比前一年增加65%，多次險象環生，飛航安全拉警報。
想像一下，當你在搭乘飛機時，得知機師突然失去意識無法駕駛，這時廣播要求一名志願者幫忙接手，你認為你有辦法讓飛機成功降落嗎？民調顯示，近1/3的人表示有自信做到。對此，資深機師和飛行專家坦言，很多人電影看多了，出於井蛙現象，誤以為自己比真實情況更優秀，但其實成功機率近乎為零。
