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道路交通管理處罰條例今年5月修正，取消民眾8項交通輕微違規檢舉，除占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停、逆向停車民眾仍可檢舉外，騎樓違停被排除在檢舉範圍內。根據新北市交通大隊統計，騎樓違停有逐漸攀升跡象，恐讓違停亂象再起，不但除侵害行人路權外，也埋下公安隱患。...
近5年因違反就業服務法、中高齡專法開罰件數僅22件，是台灣職場夠友善了嗎？當然不是，而是年齡歧視很難認定。曾有一名年近半百勞工，到科技公司求職沒應徵上，但最後他靠一招申訴成功。學者指出，相較不少歐美國家訂有就業歧視專法，台灣的裁罰力道仍太弱，難怪有些大企業罰不怕。...
黃姓男子今年3月向友人借車外出，殊不知因車籍被註記「車主死亡」遭新北三峽警方攔下。據交通部公路局統計，去年整年共有36萬多輛車被註記車主死亡，其中有2萬多輛因逾1年未繼承過戶，被監理單位依道路交通安全規則主動註銷牌照...
改裝車街頭飆行，噪音之大宛如飛機起降聲，民眾飽受折磨深夜難眠，不想發火也難。雖環保單位與警方、監理單位加強查緝，政府修法提高罰則，但仍無法有效杜絕改裝噪音車橫行擾民。基層警員指出，坊間充斥許多幫民眾違法改裝的不肖業者，瞄準一漏洞規避，才導致抓不勝抓。...
歌手張學友小巨蛋演唱會剛結束，黃牛票猖獗未曾停歇。文化部耗資2300萬成立的「黃牛檢舉及法律諮詢專案辦公室」由長慧法律事務所得標，計畫主持人袁秀慧、執行辦公室計畫顧問蘇孔志，兩人角色備受矚目。究竟第一期黃牛專案辦公室執行成效為何？
交通違規記點累積不少民怨，一定程度衝擊執政黨選情。縣市政府也各自實施科技執法，逐漸密布大街小巷，名義上是守護交通安全，但由於事前未充分宣導、執法項目也不明，加上駕駛人在一些「小細節」上未養成習慣，導致科技執法罰單如雪片般飄來，成了令人咬牙切齒的另類嫌惡設施與搶錢工具，市庫縣庫卻很「充實」，一名網紅日前就唱出接到罰單者的心聲。
台灣每年出生人口銳減，高齡化人口遽增，全國救護能量趕不上與日驟增的救護需求，究其原因是民眾經常性酒醉路倒、無症狀民眾及非危急個案濫用救護資源所致。儘管目前全台已有11個縣市針對「不當使用救護車」者制定收費標準，但檯面上開罰收費的個案卻寥寥可數。 有基層說「不當使用」字義認定模糊，應全面以非危急個案認定才對，否則難以杜絕「救護車當計程車」濫用亂象，立法也會形同虛設。而有醫師則指出，為了杜絕救護車濫用，台北市消防局目前針對有些固定樣態採取收費，其收費標準是採用「台北市衛生局」所制訂的收費標準來收費，但他認為應該考慮跟衛生局收費標準脫鉤。...
為了嚇阻高噪音車輛問題，環境部推動聲音照相科技執法加強取締，近年許多縣市也透過「靜城專案」取締噪音，紛紛購置聲音照相科技執法，此設備機器每套要價約150萬元，但這還不包括要靠人工逐一檢視比對大量照片的成本，加上每3天須校準一次，新竹縣每年運作費至少百萬元，非常燒錢。桃園市花費更多，每年操作維修費用大約200萬元。
歷史悠久的組織或體系總有些陳規陋習，身在其中的人渾然不覺有什麼問題，外人卻一眼看出其中的荒謬腐敗。在真實人生中，試圖揚棄陋習的個人，如何對抗彷彿大鯨魚的組織？紐約市警察比恩奇（Mathew Bianchi）做了完美的示範，只不過他如今的境遇，可能只能用一個字形容：慘。...
最近幾樁受矚目的社會事件都跟中南半島國家有關，年初三近300名旅客在越南富國島被旅行社丟包，巧的是，同一天，台灣網紅「晚安小雞」跑到柬甫寨開直播，聲稱在拍攝關於人口販賣、凌虐的影片時遭到毆打、追捕，結果全是自導自演。這兩起事件不但丟臉丟到國外，事發後，台灣政府的處理效率都被這些中南半島國家超車，這才是最丟人的事。
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