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全球電動車成長放緩，中國汽車製造商沒有氣餒，反而充滿活力。中國資訊科技業認為，在汽車產業世界爭霸戰中，電動車的攻勢僅僅是序篇。比如百度集團在武漢實測無人計程車，相中的是其背後的未來商機。
2023年12月28日下午2點，自2021年3月小米的創辦人、董事長雷軍宣布進軍智慧電動車產業1003天後，小米汽車舉行了首場發表會。首款小米車型SU7正式發布。發表會的主題是「跨越」，雷軍圍繞電驅、電池、大壓鑄、智慧駕駛和智慧座艙五大領域的技術作了重點介紹。由於小米與華為走的都是藉由手機品牌進軍汽車的路徑，大陸網上開始出現如此的大哉問：小米汽車與華為智駕，誰將引領未來風騷？
過去兩年智慧型手機市場銷售冷淡，各大手機品牌仍是行禮如儀地年年推新機，卻難引起消費者共鳴。今年下半年手機市場更加熱鬧，因著中美貿易戰沉寂三年的華為，今年因一款Mate 60 Pro挾晶片製造話題，引起全球關注，競爭對手小米、vivo不讓華為專美於前，紛紛推出新品，Google更將在明（4）日發表新機Pixel 8，成為Android陣營新品發表的最終重頭戲。
有人會將過氣的手機形容為「時代的眼淚」，其實，許多電子產品雖然在生活中歷經迭代和淘汰，但人們對舊物的厚重情感並不會消失。拆解裝裱行業便是在這樣的情感中應運而生，成為了記錄人生痕跡的存在。有人先一步從中發現了市場藍海。「手機入殮師」這個新行業，已出現如林西這樣年入百萬人民幣的創業者。
2020年以來，三星、蘋果、小米穩坐全球智慧型手機TOP 3排行榜，只不過，身為冠軍的三星與排行老三的小米，老是把蘋果視為重點競爭對手，一個在發表會上揶揄蘋果的創新力不足，另一個老是大喊「對標」iPhone。究竟，蘋果做對了什麼，讓這些品牌老是對蘋果在意的挪不開眼光？
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