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塞爾維亞首都貝爾格勒從8月到9月初,有多場大示威,表面上那只是「是否讓跨國公司開採鋰礦」爭議;深一層看,其實牽動歐美電動車與中國大陸電動車的競爭。更進一步透視,塞國被拖進當前世界激烈對抗的「歐美 vs. 中俄」地緣政治角力。塞國的鋰礦幾乎像是「懷璧其罪」的那塊「璧」,他們能不開採嗎?
2024的巴黎奧運創造許多第一,包括奧運第一次在戶外(塞納河上)露天舉辦開幕典禮、第一次男女運動員比例是1:1。此外還有另一個第一:第一次擁有文化奧運園區,台灣躬逢其盛,在此一奧運園區擁有台灣館。記者走訪這座史上首個奧運文化園區,精選其中五個展館介紹,讓讀者即使沒有機會親臨巴黎文化奧運,也能神遊花都的迷人創意。
中國大陸國家主席習近平2019年抵達義大利進行國是訪問時受到盛大歡迎,5年後習近平再訪歐洲,卻有著截然不同的氣氛,整個歐洲大陸對中國的看法已發生巨大變化。 鑑於中國大陸在跨大西洋議題上的突出地位,北京打算以貿易和市場開放為主要誘因,希望削弱歐美關係,並希望歐盟能夠制衡美國對中國的「敵意」。另一方面,歐洲在未來對中戰略方面,並沒有真正團結起來…
中國大陸總共12架次的運20A大型運輸機於塞爾維亞時間4月9日、10日先後抵達塞爾維亞首都貝爾格勒郊區的巴塔尼察空軍基地,據稱它們運載了塞爾維亞向中國採購的FK-3防空系統。這批防空系統究竟有什麼神奇,讓塞爾維亞捨近求遠,寧要它而不要俄羅斯的S400防空系統?
.高鐵喊漲,台鐵票價也蠢動,交通部長王國材上午在立法院表示,兩者沒有連動,交通部新核定高鐵基本費率,從每人每公里4.134元調高為4.313元,這是4年來首度調漲。王國材說,現在僅是核定費率公式,「並沒有一定會漲」,目前民生經濟狀況下,公共運輸盡量不要有變動,但高鐵是上市公司,交通部尊重其董事會決議,漲價與否待送到交通部再討論。...
近年來,塞爾維亞、波蘭與匈牙利等東歐國家政府加大整頓國內媒體,壓制批評聲音,甚至把公共媒體轉型為政府宣傳工具,但他們採用的並非舊時的打壓手段,而是透過推出新法律或實施審查制度等較不壓迫、但又很有效的手段,打壓批評政府媒體,甚至出高價搶走反對派媒體的轉播標案。
入門軍事迷最愛問「一架飛機能夠用多久?」問題看似簡單,答案却一言難盡。傳奇米格21有國家讓它「好好退休」,也有國家被迫與這些「空中棺材」繼續共存。另一個傳奇F-16戰機有望「延壽」到2070年,竟與我國軍售有關。還有誤入時空膠囊的「冰河女孩」,冰封50年後竟奇蹟復活......
塞爾維亞西部的波派科湖曾是風景如畫的釣魚勝地,被綿延的山丘和農舍圍繞,但波派科湖近來塞滿水庫沖刷而來的大量垃圾,氣味使遊客厭惡,凸顯巴爾幹半島的垃圾危機。法新社報導,巴爾幹半島各國廢棄物管理普遍不佳,原因是預算不高,基礎設施老舊和官員及大眾認為不要緊。