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華航A321neo新機10日下午在松山機場試飛。圖/讀者提供 焦點

【華航購機看風向/上】美豬之後 下一波要強制採購波音787?

去年底,華航第一架空中巴士A321neo客機飛回台灣。總數25架,外加5架選擇權的A321neo,將成為新一代短程航線主力,更是公司旗下規模最大的機隊,華航卻一反業界常態,對A321neo回國極度低調,幾乎不宣傳。這是因為蔡政府期待向美國示好,華航的機隊規畫卻向空中巴士靠攏。...

桃捷通車至今,A1(台北車站)到A12(機場第一航廈站)行車時間仍差1分鐘才能達成合約要求,至今無法驗收。圖/聯合報系資料照片。 圖/桃園捷運公司提供 焦點

【龍燦插旗2】黑函滿天飛 落選民代、黨工卡位 桃捷淪為肥貓窩?

蔡政府四年多前上任至今,民進黨人馬不僅大舉派駐各部會,黨工以機要身分「監軍」,公務員靠攏派系也能「搭直升機」迅速升官,更在地方政府公營事業盤據要職。桃園機場捷運公司近來黑函滿天飛,指不僅落選議員出任副總經理要職,還有人月領8、9萬元高薪,實際卻是市長辦公室主任,讓升遷無門的基層不服,或是乾脆看風向選邊站。