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波音最近霉運當頭，星際飛機（Starliner）雖將太空人送上國際太空站（ISS），卻因安全考量空機折返，兩名太空人還得必須等待宿敵SpaceX救援。即使波音的安全問題及商業模式都受到質疑，但美國太空總署（NASA）卻一直支持波音，用意是在抗衡馬斯克主導的SpaceX？
中國大陸近年來致力於太空探索，繼探測火星、帶回月壤後，如何在太空「種菜」近期成為新的熱門話題。太空種菜？莫非中國真的開始為移民外太空做準備？中國科學院旗下機構近日宣布一項「重大發現」，有一種沙漠苔蘚，可以在火星模擬條件下存活，有機會成為移植至火星的先驅植物，為人類日後居住在火星鋪平道路。
中國大陸嫦娥六號近日成功攜帶月球背面樣品返回地球，為全球航太史締造新紀錄。事實上，相比美、俄（前蘇聯）在冷戰時期急速開拓航太事業（大陸稱「航天」事業），大陸整整晚了42年才送第一位太空人進入太空，如今卻能超俄趕美，不僅是好幾代航太工程人員的努力，大陸載人航天工程首任總設計師王永志的一生更是大陸航太事業發展的縮影。 王永志6月11日逝世，享壽92歲。他生前接受媒體採訪時曾說，他一生就做了三件事情：研製導彈、送衛星上天、送中國人上太空。
6月4日早上7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球土壤樣品從月球的背面起飛，成功抵達預定的環月軌道，與「軌返組合體」交會對接。這一個階段成功後，太空領域的人士以及更多的航太迷意識到，美中的太空實力可能已經正在發生上下換位。
日本豐田汽車與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）聯合開發的月球表面探測車Lunar Crusier，將供美國主導的阿提米絲（Artemis）計畫使用，革命性「加壓」設計，能讓太空人不著太空衣在內生活30天。
不同調查都顯示，日本人睡眠很少，部分數據指他們一天睡不到7個小時。 睡眠負債大國是怎麼成形的？專家說，員工睡不飽，是企業經營者的能力問題。
白宮譴責科技大亨馬斯克宣傳反猶主義，卻無法停止與馬斯克合作，美國政府明年仍將耗資12億美元（約台幣380億元）委託馬斯克的太空探索公司（SpaceX）發射衛星。五角大廈官員透露，馬斯克旗下SpaceX等公司的太空科技無人能敵，目前找不到替代方案。
•台船今天上午在高雄海昌廠房，舉行潛艦國造原型艦命名暨下水典禮，現場只有艦艏露出，由蔡英文總統主持，但由於事涉軍事機密，包括蔡總統擲瓶等過程中所有畫面，都由軍聞社在電視牆轉播，儀式後經過濾核定再轉交媒體報導。
印度太空船「月球飛船3號」（Chandrayaan-3）23日成功登陸月球南極（South Pole），該區是陽光永遠照不到的月球陰暗面（The Dark Side of the Moon）。由於俄國的「月球25號」（Luna-25）登月艇19日登陸時墜毀，印度顯然是這回合的贏家。不過有專家指出，對月球的俄印之爭只是熱身賽，月球南極可能成為下一個充滿主權爭議的南海，真正的重磅對決將由美國與中國大陸擔綱。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。印度登月探測器「月球飛船3號」昨晚成功於月球南極軟著陸，而對手俄國探測器上周才墜毀。這次的圖表帶你看兩國的探月計畫比一比。 印度太空研究組織（ISRO）指稱，印度登月探測器「月球飛船3號」已於台灣時間23日晚間8點34分成功於月球南極軟著陸。印度成為全球第一個登陸月球南極的國家，也是繼美國、蘇聯及中國大陸後，第4個登月國家。
印度與俄羅斯先後在7月中與8月發射月球探測器，目標降落在鮮少探索過的高緯度地區，那裡據信蘊藏令人夢寐以求的水冰（water ice），可大幅提高月球作為永久太空基地的價值。俄國憑藉強大火箭實力「後發制人」，比印度慢近一個月出發，硬是比對方快三天抵達，20日卻傳出已「硬著陸」墜毀。這場「迷你太空競賽」，成敗影響著美中未來殖民月球的計畫，現在就看印度能否順利達陣。
美軍第六個軍種「太空軍」成軍超過三年。其制服類似電視影集「星際大爭霸（Battlestar Galactica）」，軍種標誌有「星際爭霸戰（Star Trek）」的影子，成員自稱是「守護者」（guardians），像是出自科幻小說。
大陸載人太空船神舟十六號5月30日順利發射升空，執行此次任務的三名太空人中，擔任指令長的景海鵬是大陸首位第四次執行太空任務的太空人，但他已57歲。另一名引起關注的太空人桂海潮，他是第一個戴眼鏡的太空人。年過半百、近視都可以當太空人，究竟中國大陸的太空人是如何訓練的？
大陸天宮太空站已於2022年底正式完成基本結構組裝，將長期在軌進行多項科學研究，目前全球已有17個國家的23個機構，共有9個項目入選太空科學實驗，包括日本東京大學與北京清華大學將共同在天宮上啟動實驗。
隨著人類計畫睽違50年再次登陸月球，為何世界各國太空機構現在都非常需要月球土壤，而且愈多愈好？當年阿波羅任務帶回來的月球岩石與塵土十分有限，無法滿足這種大量需求，而地球上只有少數地方的塵土與月球類似，這也導致月球仿製土可說是「寸土寸金」。問題是這種土要上哪找？
2025年，太空人將開始重返月球，最終建立基地與太空站，讓探測器登陸並開採資源。在這個繁忙的月球新時代，常駐太空人將需要彼此同步。但到目前為止，月球上還沒有GPS與網路。負責開發這些系統的人現在提出了一個好問題：月球該有自己的時區嗎，如果有，又該由誰來決定？
億萬富豪馬斯克（Elon Musk）的太空探索公司（SpaceX）一枚巨大的新型太空火箭「星艦」（Starship）預定在美東時間17日早上9點開始的兩個半小時內自德州南部發射升空。不過在發射前最後一刻緊急喊停，決定延遲發射。「星艦」高度120公尺、載重量達150至250公噸，是史上最巨大、最強大和載運量最大的火箭，其設計還可以回收，大大降低載運成本，將成為既強大又便宜的火箭。英美媒體均稱「星艦」將改造人類太空探測和太空旅行，「星艦」將創造什麼歷史？
人類自1981年起進入太空梭時代，當中曾有一小段期間，NASA太空人實現過真正的太空漫步，即不靠任何繩索維繫，只憑一具噴射背包在太空中來去自如，執行維修或回收衛星等任務。2014年奪得奧斯卡最佳影片的「地心引力」（Gravity）生動刻畫過這種場景。現實世界中，NASA也留下一幅幅扣人心弦的真實畫面。但為何後來，太空人再也不從事這種活動，連同巨大噴射背包也被NASA封印？
登陸月球不是件易事。事實上，儘管月球跟我們的距離比火星近500倍，但登月所需的能量卻比登陸火星還多。每趟飛往月球的火箭都在盡可能節省能源。去年12月完成任務的阿提米絲1號，將獵戶座太空船送到月球軌道，卻走了一趟看似迂迴的路線，全程共花26天。相較之下，阿波羅8號的路線精簡許多，只花6天就完成任務。問題是，阿提米絲1號為何大費周章，走如此奇怪的路線前往月球？
美國國家航空暨太空總署（NASA）署長尼爾森（Bill Nelson）警告，美國正陷入與中國的太空競賽，必須「提防」對手取得穩固的立足點並控制月球上的資源。英國「衛報」（The Guardian）今天報導，尼爾森曾是太空人，也擔任過代表佛羅里達州的聯邦參議員，他提醒，中國最終可能會聲稱「擁有」月球上資源豐富的地區。...
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