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交通部長林佳龍今天是任內最後一天,行政院宣布交通部長由政務次長王國材升任。王國材有交通部「工具人」、「鋼鐵人」之稱,歷經「部長養成班」長達5年,嫻熟交通部業務,也是近5年多項改革重要推手,卻兩度與部長擦身而過,這次終於扶正。但在歷經多項慘痛事故,尤其台鐵改革呼聲四起,行政院與林佳龍時代的交通部立場更有顯著落差,王國材能放手發揮嗎?且橫亙在他眼前的還有好幾座大山要跨,依舊考驗鋼鐵人的意志與智慧。...
在民進黨內,蘇貞昌素以「治軍甚嚴」著稱;但在丁怡銘身上,蘇貞昌卻一再展現「嚴以律人,寬以待己」的面貌。去年的牛肉麵事件,嚴格來說已不是丁怡銘第一次出狀況,可是蘇貞昌卻還是一直到後續的發票統編事件,才批准丁怡銘的辭呈。而等不及4個月,蘇貞昌就迫不急待讓他補上「行政院顧問」的肥缺。除了「護短」,背後其實還有更多的政治考量。...
台鐵一列太魯閣號2日發生嚴重事故,除了優先的救災、搶救工作,後續政治效應也隨之襲來;行政院已證實,交通部長林佳龍已口頭請辭,但目前非討論去留時機。林也數度強調,待救災工作到一段落,該負的政治責任不會逃避,昨夜更在臉書堅辭明志。綠營人士評估,此次事故傷亡更甚於普悠瑪事故,當時交通部長吳宏謀即因事故下台,因此這回林佳龍要保住烏紗帽,情勢恐不樂觀。