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太陽風暴本月10日引發強烈磁暴（geomagnetic storm），使一些較低緯度地區也能看到五彩斑斕的極光，但磁暴也會影響通訊和衛星導航全球定位系統（GPS）的準確度，並使北極區的太陽輻射升高。這導致了一架原定從紐約飛往香港的國泰航空班機改道，中途還得在大阪降落加油。究竟強烈磁暴會不會影響飛航安全？來看航空公司如何因應。
中國大陸破冰船雪龍二號4月訪問香港，引起外界討論，中國大陸自1980年代以來，一直積極發展極地科學研究，推動建造能力強大破冰船，已讓美國感到憂心，大陸可能在2025年在破冰船方面超越美國，因為美國只剩一艘重型破冰船可以使用。
美國軍艦四處稱霸，無視中國大陸壓力，往來航行穿梭南海，現在把目光又轉回北極海，這才發現沒有足夠數量破冰船，協助美國船艦在北極海結冰海域航行。目前除了俄國在北極海積極活動，中國大陸也對北極海也產生興趣，已有兩艘大型破冰船雪龍號與雪龍二號。 美國企業內幕（Business Insider）最近刊載文章，探討美國在北極的破冰船數量遠遠落後俄羅斯，甚至也將被中國大陸趕上。
在全球暖化的背景下，以往難以航行的北極海，越來越具備適航條件。俄國總統普亭日前在「一帶一路」峰會上高唱「北方海路」，邀請有意向的國家直接參與它的發展，還宣布從明年開始，北方海路全線冰級貨船將全年通航，為全球海運的戰略規畫，不啻於投下一顆震撼彈。
蚯蚓大軍正在北極圈開疆闢土，為何科學家對此深感擔憂？在世界多數地區，蚯蚓的存在通常代表該地土壤健康。但北極永凍土自上個冰河時期以來就不存在蚯蚓，如今因暖化變得宜居，引來這些蠕蟲入侵，一旦它們進駐就難以根除。科學家擔心這可能讓當地脆弱的生態系統產生劇變，並且釋出人類最不樂見的「禍害」。
中國計畫在北極海大規模設置水下聲音監測裝置，此偵測系統所收集的聲學資訊用途很廣，包括冰下通訊、導航、定位、目標偵測及海洋環境參數的重建，甚至有助於中國海軍的活動，此舉勢必會使北極各強權間原已十分緊張的關係更緊張。
隨著俄羅斯、中國大陸和美國逐漸更關注北極的軍事和商業潛力，加拿大部隊面臨壓力，要在不斷變化的氣候中保護加國北極領土，這表示他們需要仰賴在當地生活數千年的原住民因紐特人（Inuit），學習酷寒下的生存策略，而這也意味要挖掘加國殖民歷史，消除白人與因紐特人之間的不信任。因紐特人是俗稱愛斯基摩人的一支，與白人的恩怨至今猶存，他們如何合作戍守邊疆？
格陵蘭的大海上經常可見一群灰白色的海鳥，慵懶地在空中滑翔，他們是一種名為暴雪鸌的海洋性鳥類，穿梭在布滿浮冰的大海與冰山時，飛行的姿態輕盈、跳躍，就像是冰上的舞者，為寂靜的冰山注入一股活力。...
盼了兩年多，好不容易在去年10月13日迎來邊境解封，可以買張機票出國玩了，但疫後的旅遊市場樣貌跟疫情前完全不一樣，以往國人趨之若鶩、一個月飛兩、三趟的日本，現在要去之前還要先秤秤自己口袋夠不夠深。當你還在感嘆賺得不夠花時，有旅遊業者在疫後推出單人破百萬的南、北極遊程，卻直接被高端客秒殺，動作慢了還報不到名。
全球天氣變得愈來愈暖，包括冬季。然而，美國近期經歷近年來最嚴重的冬季暴風雪，專家正仔細觀察冬季風雪與全球暖化的關聯。
今年10月13日邊境解封，但旅遊市場並未迎來猛爆式出遊潮，旅客反而多呈現觀望態勢，加上航空運能仍在復甦，也讓初期原本貴桑桑的團費、機票價格走跌。不過業者也發現，疫後高端團需求暢旺，稀有特殊的高單價團體反而較疫情前更為熱賣。舉例來說，1人要價百萬起跳的南、北極團體行程產品，短時間內竟完銷，有興趣者只能等2024年再出發，市場呈M型化發展。
根據中央氣象局預報，周末（17日）將迎來入冬首波寒流，中部以北低溫恐不到10度，台北低溫更下探8度，局部空曠地區甚至可能有6度低溫，連中南部也落在10度上下，全台將成「凍蕃薯」。
隨著氣候變暖，近30年來，北極夏季海冰面積減少四分之一，一些航道在夏天已可以通航。再過50年，東北航道很有可能全年通航。這樣一來，大國對北極航道以及資源的爭奪將會越來越激烈，甚至比爭奪非洲還激烈。而美國海岸警衛隊9月在例行巡邏時，在阿拉斯加州基斯卡島北邊白令海海域發現了中俄軍艦編隊，陸媒稱，這是中俄軍艦編隊第二次現身阿拉斯加，但絕非是「自由航行」如此簡單，背後還暗藏著一連串的盤算。
「我身邊的朋友在不久輕生，在這的生活感覺糟透了，我看不到希望。」一名年僅19歲在努克酒吧擔任保全的青年感嘆，道出了格陵蘭嚴重的自殺問題。格陵蘭自殺率高居全世界第一，格陵蘭公共健康中心的主管普爾森（Bodil Karlshøj Poulsen）曾說過「在格陵蘭，每個年輕人都認識輕生過的人。」出差前讀到這句話，留在了心裡，但直到踏上格陵蘭，來到首都努克，才深刻地體會到這句話所帶來的震撼。
歐洲近日遭熱浪侵襲，多國氣溫飆破攝氏40度創史上新高，英國發布有史以來第一個極端高溫紅色警報。專家指出，歐洲正成為熱浪熱點，熱浪侵襲頻率與強度均在升高，大氣與海洋環流變化是暖化以外的另一個主因。
加拿大和丹麥都聲稱享有北極海漢斯島（Hans Island）的主權，過去幾十年，加拿大人和丹麥人搭軍艦或直升機造訪這座無人島時，會插上自己國家的國旗，並留一瓶威士忌或杜松子酒給對方享用，因此兩國的主權爭端被稱為「威士忌戰爭」（whiskey war）或「國旗戰爭」（flag war）。兩國14日宣布已解決此領土爭議，將漢斯島一分為二，60%土地歸丹麥，40%歸加拿大，並在島上畫出國界，成為加拿大與歐洲的第一條陸地邊界。加拿大和丹麥為何能解決數十年的領土紛爭？
西方國家因烏克蘭戰事制裁俄國，引發俄國對其關閉領空報復，歐洲飛往東亞和東南亞航線受影響最嚴重。一些歐洲航空公司暫時取消東亞航班，芬蘭航空從赫爾辛基飛東京航班被迫改飛美蘇冷戰時代航線，繞道北極圈，原本9小時航程增為13小時，飛行距離增加近5000公里，燃料消耗增加40%。
在俄羅斯，他的地位堪稱一人之下萬人之上，陸媒形容他是「男人的偶像、總統的朋友」。他從建築工人出身，一路做到統領俄國大軍，如今陳兵烏克蘭邊境，令北約和美國如坐針氈。俄國政壇高官來來去去，只有這位男人屹立不搖。儘管從政之路的光芒被普亭掩蓋，但他仍是歐美不容忽視的存在。他就是俄國國防部長謝爾蓋．蕭伊古（Sergei Shoigu）。
對世界多數人而言，氣候變遷帶來的是災難，但在俄羅斯北極海南岸的佩維克鎮（Pevek），可耕地變大，冬季電費減少，部分地方種出了前所未見的玉米，還有新漁獲，最重要的是，原本通過蘇伊士運河的歐亞海運，可能即將改道經過當地，錢潮湧入，居民正在迎接新時代。 氣候暖化能給人們帶來什麼禮物，在佩維克可看得十分明顯。...
美國軍方高層表示，中國自稱為「近北極國家」，不僅提出投資建設北極的「冰上絲綢之路」（Polar Silk Road）計畫，還將北極視為其在印太地區軍事活動的基地，而美國為了嚇阻中國的野心，也在北極積極進行軍事部署，美軍將把北極視為印太和歐洲戰場的前進基地，要在阿拉斯加建立「北方軍事強權」。
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