【迫遷之後／中】65歲辛苦繳完房貸脫貧迫遷又重回負債人生

孤寂立在由市府徵收台糖農地變身70公頃建地中的照顧宅，可說是這場土地開發大戲的先發部隊。記者何定照／攝影

2021-04-24 07:00 聯合報／記者何定照

車行過熱鬧的台南市中心，來到東區生產路與鐵路交會處，人車明顯減少許多。偌大空地遠方，突兀矗立著7棟高聳大樓，其中4棟就是台南市長黃偉哲口中讓台南鐵路東移案拆遷戶購買「物超所值」的照顧宅。

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台南鐵路東移案最後一戶半拆迫遷戶黃春香的家遭突襲拆，站在房裡就能看到外頭施工街景。記者何定照／攝影

【迫遷之後／下】年過60 他們被政府「TOD口號」害得幾乎家破人亡

2021-04-24 07:00

台灣鐵路立體化遍地開花，背後的口號是「以大眾運輸系統帶動都市發展」（TOD，Transit-Oriented Development）。但徵收土地過程卻造成居民迫遷爭議。學者專家指出，都市發展根本不需要立體化，TOD在台灣變成將土地開發包裝成具公共利益的手段、掛羊頭賣狗肉，犧牲的則是迫遷戶乃至所有納稅人。

南鐵東移案中，自救會長陳致曉的父母也因台鐵東移案受重創，母親迫遷後根本不敢回到原地。圖／聯合報系資料照片

【迫遷之後／上】政府建商因「都市縫合」賺商機迫遷戶卻走不出社會標籤之痛

2021-04-24 07:00

台南市政府力推南鐵地下化東移，稱要以鐵路立體化進行「都市縫合」，各級政府近年也高唱同樣口號。但學者表示，「都市縫合」一詞是台灣自己發明，就算是挪用國外觀念，手段也往往失當，在「都市縫合」光鮮亮麗冠冕下，被迫遷者情感、記憶與生命遭撕裂，最後變成只在開發土地，研究顯示建商是最大贏家。

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