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疫情發生使得消費者養成線上購物習慣，雙11購物節將屆，這類電商旺季帶動台灣本地貨運量激增，不只大型物流公司天天出車，摩托車快遞也經常在各地區送貨，不過，職業駕駛人和十年前相比，已減少三成。面對找不到司機的窘境，無人車送貨會不會是全新解方？台灣的交通環境，適合無人送貨車發展嗎？
都會區住宅大樓林立，加上近年網購盛行，社區保全室常被各類宅配包裹淹沒，也屢屢發生因包裹遺失導致住戶與保全、甚至管委會間的衝突，吳姓女直播主住在永和一處老牌社區住宅大樓，以開直播販售珠寶維生，前年莊姓買家有意購買一只價值105萬的翡翠戒指，吳把戒指寄給莊鑑賞，莊把戒指寄回時，保全疏忽將內裝戒指的包裹放在其他樓層而遺失，吳女控告社區管委會、保全公司與保全員要全額賠償，但法官竟只判保全只要賠償1萬多元...
台灣商用車電動化的程度去年趨近於零，目前主要使用商務車的產業為物流業，幾乎都未使用電動車，這些像是郵務車、貨車、物流車等車輛，一天跑的里程數可能多達數百公里，對碳排造成的壓力不小。物流業者指出，電動商用車的價格是最主要問題，如果要全面把車隊電動化，那等同於再組建兩到三支車隊的費用…
2月2日，中國大陸外賣巨頭「美團」的「美團無人機」官方公眾號宣布，美團跟肯德基達成合作，為肯德基「新中航太逸店」及「新保利店」推出無人機配送服務，位於「HBC匯隆中心」、「鴻榮源天俊」和「深圳人才公園」的用戶可以選擇使用無人機配送預定外帶「空投吃雞」。 大陸無人機送餐的濫觴源於2018年5月29日，外賣大咖「餓了麼」宣布送餐無人機正式投入商業運營。不過，真正的大規模商業化的無人機送餐，仍然難以實現。多數仍是小範圍的試點。這次肯德基作為全球速食連鎖集團，加入無人機送餐行列，對美團將是一劑強心針。有人樂觀推估，無人機全面送餐的時代，很快就會在中國大陸實現。
過年家族團聚，除夕親友共享年菜，華人家庭藉此凝聚情誼，不過，若是網購年菜沒如期送到、菜餚短缺抑或產品不盡理想，除失了面子外，還會破壞一家喜氣，更引發不少糾紛，有律師指出，多數人或許覺得打官司太麻煩，選擇吞悶虧，不過類似情況，仍有民眾向網購平台反應，讓店家記取教訓。
在一般人的印象中， 無人機可能是個「玩具」，可以用於空拍；也可能是個「噱頭」，例如利用無人機把咖啡直接送到高層房間的陽台上。摩根史坦利早年發布的藍皮書預測：2040年全球城市空中交通的產業規模將達到1.5兆美元，其中一半份額是空中自動化配送。
整個中國大地上，有一群人每天奔跑在大街小巷，他們有個名號叫「小哥」，這一群人去年也有自己的節日了。2022年的5月18日，浙江省郵政管理局與浙江日報報業集團主辦首屆「小哥節」揭幕，因為浙江是個快遞大省，2021年快遞量達到227.8億件，比得上一整個美國的快遞量。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看近期基層藥局爆出缺藥的「安蒙西林」，有哪些藥物也有缺藥危機？若遇上藥局缺藥民眾該如何因應。
疫情封鎖近三年，電子商務發展態勢迅猛，而各大超市生鮮同樣銷售火熱，但東森購物旗下，被稱為「全職媽媽神隊友」的熊媽媽買菜網，同時具備電商與生鮮話題，日前卻黯然收場，也是近年來少見收攤的電商。到底發生什麼事？
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