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台北市立動物園園區旁閒置已久的空地，今年成功以BOT形式招商出去，將打造海洋生態園區，成為木柵地區新景點。記者洪子凱／攝影 生活

產經關鍵字／Zoo Mall有望復活文山區 在地人卻有擔憂

台北市文山區動物園周邊過去交通不便，直到近年來環狀線延伸漸有曙光，今年5月園區旁閒置已久的空地，也就是過去的Zoo Mall基地，也成功以BOT形式招商出去，將導入海琉館、海洋生態主題酒店、海洋生態主題商業區等，被看好成為文山地區新的「金雞母」。專家分析，開發案不僅可以帶動觀光人潮進來、貓空業績突破等，對周邊房市也有正面影響，但在地里長「一則以喜，一則以憂」。...

宜蘭「抹茶山」暴紅，有縣議員提議蓋纜車搶觀光財。圖／林務局羅東林區管理處提供 生活

抹茶山蓋纜車？想賺天空財 1個殘酷真相逼人斷念

以前公共工程經常被以ＢＯＴ方式委外經營，遭譏諷山也ＢＯＴ、海也ＢＯＴ，留下一堆失敗的ＢＯＴ案；近年來興建纜車也是熱門議題，花大筆錢蓋成了，遊客數不足，難以支撐經營管理支出，拆也拆不得。最近有宜蘭縣議員建議興建「抹茶山纜車」，想用纜車把遊客直接載到山上，不過把天空發包了，就是帶動觀光的萬靈丹嗎？

台北捷運公司統計，2019至今，貓空纜車就因落雷停駛44次，在貓空經營茶餐廳的游姓業者抱怨「貓纜會虧錢，一半是雷公害的。」圖／聯合報系資料照 生活

【雷神之吻2】貓纜虧損8億多 雷公要負一半責任？

雷擊不僅要人命，也是觀光遊樂設施的營運殺手；台北市文山區是北市落雷最多的區域，貓空纜車深受其害，營運13年來只有第一年賺錢，至今累計虧損已達8億多元。除了和貓空當地的觀光配套沒做好之外，雷神在夏季貓纜迎賓旺季經常造訪，也是元凶之一。