喧鬧多時的基隆東岸廣場爭議暫告落幕，在產權登記給基隆市府後，微風的經營也更加站得住腳。揮別紛爭後，微風表示，接下來將依照合約，微風東岸會進行商場的逐步改裝，希望帶給基隆不一樣的商場。但微風要在基隆取得成績，仍有不少問題要克服。...
近月來從新北深坑鋰電池工廠大火、台糖肉片瘦肉精疑雲、到基隆東岸商場經營權之爭，頻可看到中央從施政、食安與空汙等議題砲打地方，攻勢猛烈，甚至昔日綠營市長槓上現任藍營市長，背後透露兩個政治目的，一是形塑藍營執政就是不行的氛圍，二是展現存在價值，爭取機會，準備一戰2026百里侯。
2年前為了基隆捷運，基隆市前市長林右昌，和台北市前市長柯文哲大吵，本來說基隆市府不用為基隆捷運出半毛錢，林右昌卸任後變成要負擔47億元。如今東岸廣場NET產權糾紛，內政部長林右昌又和現任市長謝國樑大吵，NET出錢蓋的2到4樓，為何市政府遲未辦理產權登記，林謝互嗆對方不是，吵到理智線斷掉，很不尋常，攤開合約，是非清楚明白，是在吵什麼？難道還有什麼不可告人的協議怕被挖出來？
基隆東岸廣場因租約到期重新招商由微風接手，但市府和原得標廠商大日開發的協力廠商NET爆發資產糾紛，爭議從動用警力點交、前後任市長林右昌與謝國樑互槓、罷免市長與議員聲音，到今天的吸毒說風波，一齣接一齣，模糊了焦點。東岸廣場爭議延燒數日，已非單純的商業糾紛，其實背後還暗藏許多政黨輪替後的政治角力。
大陸快艇事件持續延燒，陸籍死者家屬今早9時從泉州搭船至金門水頭碼頭，全團有家屬、泉州紅十字會人員、律師共10人，全程低調不語。一般旅客先下船後，大陸家屬比預定時間延遲下船，大約上午10時50分以特別通過走出水頭碼頭。 聯合報獨家掌握2天1夜預定行程，大陸家屬抵達後立即趕往金門殯葬管理所配合檢方相驗，預計下午1時40分到復國墩碼頭招魂，以及後續舉辦法會、祭拜、火化等儀式，今晚預計留宿金門；明早遺體入殮後，家屬上午8時30分從水頭碼頭離境。不過，由於兩岸關係格外敏感，大陸家屬抵達金門預定2天1夜行程，相關單位相當低調，原定行程一改再改，表定行程仍充滿變數。
基隆市府日前公布東岸廣場促參案，將由最優申請人微風集團接手東岸廣場商場，微風並將商場命名為「微風東岸」，但原經營者主富服裝（NET）卻跳出來痛批市府招商不公，與基隆市府大打法律戰，形成各說各話的局面，但究竟爭議的關鍵點到底是什麼？
交通工具是熟齡出遊的重要條件。目前只要年滿65歲，搭台鐵、高鐵、公車都是半價，算是生命邁入新里程的「成老禮」。而多數人可能不知道，因為政府並未編列預算補貼法定票價優待差額，這些「半價」都得由運輸業者自行吸收，帶來高額短收。 但為此提高收費或取消半價是好方法嗎？基隆的公車經驗顯示不盡然。作為交通運輸產業，基隆市公車曾最高負債達17億元，的確營運不善，不過換個視角，公車卻能當作長者預防老化的場域。本報記者直擊這個「超大型實驗場」，發現避開上學、上班時間，公車上放眼望去幾乎都是老人家，來看看有「移動式」長照據點之稱的公車如何幫助長者們預防老化，司機又如何用「靜忍慢」打破老人孤獨感。...
基隆免費電動機車開放申請，一個月的時間申請數量只有約30輛，出乎各界意料之外。業者坦言，這反映大多數民眾還沒接受電動機車補充能源時要繳資費的玩法。基隆市府透露，由於外界認為資費過高，在與業者討論後，本周將公布更親民的資費新方案，規畫中的共享方案明年上半年就會推出。
•少子化衝擊，教育部從2014年開始實施寄存名額制度，預計實施至2026年。今年國立大學有29個寄存名額，其中台大占了15個、5成以上。台大證實表示，113學年度向教育部申請數個系所之招生名額擴增， 獲准的15個寄存名額都是大學部同一個系。
基隆市政府日前稱為了推動在地小吃及觀光，將於今年11月舉辦滷肉飯大胃王比賽，令人錯愕不解。大胃王比賽不論就環保、資源分配或健康安全性都一直頗受爭議，在北部縣市中家庭可支配所得墊底的基隆舉辦，更顯萬分諷刺。更何況，滷肉飯真能代表基隆在地小吃？
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看四接攻防戰。
台南市安南區人口突破20萬，因人口增加，近年大樓、透天厝陸續興建，房價倍漲，拜台積電之賜，有條街透天厝一夕賣光光。九份子重畫區最明顯，居民感嘆政府打房政策對安南區沒作用，沒衰退反大幅成長，想為子女另買房子的也買不起，「漲得太快，收入跟不上腳步」。地政局表示，密切關注走勢，嚴防炒房。 地政局長陳淑美說，九份子新屋確實明顯上漲，建商雖然都說因缺工缺料、土地漲才漲，但地政局密切關注走勢，政府打防政策下，不正常的炒房與時價登陸都會查核；修法後的平均地權條例預計在7月實施，也會嚴加執行。
攸關台電四接的基隆護海公投，基隆市府宣布進入第二階段公民連署，遭行政院發函撤銷。基隆市長謝國樑說，市府將提起訴願，除了訴願以外，民團提出兩種可能，提高抗爭層級，在地方自治與綠能發展的議題，與中央展開大辯論。
曾是立法院最年輕的立委、公司總經理，基隆市長謝國樑的前半生堪稱一帆風順，直到2017年女兒「小愛」誕生，診斷出極重度聽力受損，謝國樑才發現原來人生也有徬徨、無助的時候。
去年2月，行政院前院長蘇貞昌拍板基隆捷運，年底九合一大選，蔡適應、蔡英文、蘇貞昌、林右昌合體看板寫著「基隆捷運總經費425億元，在我們手上定案了」，結果市民不埋單，蔡適應敗選。基捷最近又因經費暴增，藍綠白吵成一團，經費分攤都還沒談妥，交通部長王國材就說，希望今年底即可動工，這會是賴清德選總統的政治利多還是票房毒藥？
總統蔡英文送給基隆人的捷運大禮，一變再變，最新樣貌不但建設經費暴增到近700億元，路線長度還縮水，基隆市要分攤的費用翻漲三倍，且因經費暴增牽動日後虧損分攤比例，基隆和新北各要分攤四成，驚人錢坑在後頭，交通部和前市長林右昌不說，現任市長謝國樑為何也不說破？
中央要求基隆市府分攤大筆基隆捷運興建費引爭議，交通部長王國材建議基市府可藉區段徵收降低成本並開發取得收入，「這樣市府甚至還不用分擔」。王國材這樣說，顯然是看到台灣各級政府歷年來都從區段徵收大撈好處，但王國材難道不知政府賺來的錢，是壓榨甚至逼死多少民眾換來？
前主播楊玉欣年輕時經常跌倒，直到有一天無法站起來，有同樣困擾的三姊弟才意識到「難道這是一種病？」經檢查確認罹患罕見疾病，被醫生宣判那年，楊玉欣19歲。她的身體功能一點一滴喪失，如今像住在百歲老人身體裡，卻依舊保持光鮮亮麗，她推動的亞洲第一部「病主法」上路4年，現在她又挑戰社會處長工作，許多人擔心她的身體受不了，她霸氣宣告，要做到死的那一天。
基隆捷運是變形金剛嗎？從原本的80億輕軌，到蘇貞昌拍板的425億，再到最新交通部公布的697億，甚至有工程人士推估未來將上看千億。砸大錢換來的只有每天增加約0.14％大眾運輸轉換率。這種建設真的符合納稅人期待？ 為了基捷該付多少錢，前後任基隆市長槓上，本來說好免出錢的基隆，現在被分配負擔53億，林右昌要謝國樑「多努力點」。我們記者挖出一份林右昌市長卸任前22天發給國發會的公文，原來到卸任前，林右昌還在努力把基捷甩鍋給中央，不想付錢。文中精美的「不付錢理由」，讓記者好感動，換位置後的林部長立刻就忘了嗎？(錄音時間：3/17)
基隆在地社群很多網友最想要問市長謝國樑「何時給我狗狗肉（Gogoro）？」從選前到選後，都是基隆的發燒議題。謝接受本報專訪時透露好消息，「不只一家有興趣，還包括大家最關心那一家，都願嘗試製造4萬元以下的電動機車，以增加市占率」，他會全力來促成，今年編列3億6千萬，首批要補助1萬2千輛。
