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南韓LK-99讓各國爭相驗證 一圖看懂常溫超導體

聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容，韓國研究團隊日前發表的LK-99相關論文，引起全球關注，這次的圖表帶你了解什麼是常溫超導體。

超導體展現物理學中的邁斯納效應。當溫度低於臨界溫度時，超導體從內部排出磁場，成為零磁場狀態。迪亞斯補充說，如果把超導體放在一個磁鐵附近，它就會懸浮起來。圖／羅徹斯特大學 國際

美學者發現新「室溫超導體」 論文曾遭撤下引發懷疑

美國科學家團隊宣布發現新的「室溫超導體」。超導體是指可以在特定溫度以下，呈現零電阻的導體，若能在室溫及近常壓環境下實現，代表距離商用邁進了一大步。它能讓電池續航力更久、電力傳送過程避免流失，甚至磁浮列車、核融合發電都能應用。然而該研究團隊卻有著學術汙點，之前發表的首篇室溫超導體論文去年被《自然》期刊撤稿。這回他們能雪恥嗎？

大陸高速磁浮交通系統正式亮相，為全球首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。新華社 國際

中日競爭！時速600公里磁浮車的時代來了

山東的青海，7月20日由研製者中國中車的子公司「中車四方」公司，將一列高溫超導磁懸浮並已可商轉的列車，向世人展示出來，受邀媒體還進入其中，享受內部空間的舒暢感。它的最高設計時速為600公里，人類邁向在地表上以600公里時速運行的時代，已經近在咫尺。

大陸首條時速六百公里的磁浮列車試跑成功，何時商業運行受矚目。圖／取自新浪財經 國際

陸高速磁浮列車試跑成功 上路還要等好久？

6月21日，中國中車集團對外宣布，時速600公里高速磁浮試驗樣車「成功試跑」。該樣車當日在上海同濟大學全長1.5公里的磁懸試驗線試跑成功。但低速試跑成功，不意味著馬上就能商業運行，之後還需要長達數年的試運行，它的安全性是否可靠？在高鐵和民航發達的今天是否還有經濟效益？大陸的科技技術真的已能自行打造？大陸高速磁懸浮列車商業運行，仍存在不少爭議。