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美國總統搭乘的直升機「陸戰隊一號」,過去曾現身松山機場。1960年艾森豪總統訪問台灣期間,曾經搭乘直升機抵達松山機場,這是台美關係的重大一步,也是至今唯一一次美國總統訪問中華民國的紀錄。 「陸戰隊一號」負責搭載艾森豪,在1960年6月上旬抵達台北,甚至在6月14日,他們還執行了一場意外任務。而當時,中國大陸為抗議艾森豪訪華,共軍曾在艾森豪停留台灣期間,對金門射擊17萬發砲彈。以下就讓資深記者程嘉文為你整理這些歷史片斷。...
我國漢翔航空工業負責美國總統往返白宮及機場的直升機專機VH-92「陸戰隊一號」的機首段,反映出塞考斯基的目的,是降低成本與拓展未來海外市場。但VH-92之前因加密通訊系統未達標,才是延後擔任總統專機的關鍵。 「陸戰隊一號」不是普通直升機,加密通訊系統問題未完全克服,是遲未上陣的原因之一,但究竟其他原因為何?資深記者程嘉文告訴你。
新冠疫情未緩解,政府1年來沒有採購足夠數量疫苗,造成疫情5月爆發後,各方爭取疫苗施打,有關國造軍備的漢翔、台船等人員搶著施打疫苗,以免影響施工進度,漢翔完成施打疫苗後,數天前政府同意台船人員納入施打疫苗優先名單,台船3天前已將施打人員名單造冊送出,盡快安排時間施打。
先前國內的新冠肺炎疫情相對輕微,上月起卻出現大爆發,也讓疫苗頓時成為超級搶手貨,屢次傳出特權接種的爭議。其中位於台中的漢翔航空工業,以參與國機國造的理由,向總統府陳情,要求列入優先名單。此舉果然爭取到政院核准,上周五(18日)替參與軍機相關業務的1000位員工施打疫苗。但與漢翔聯名陳情、負責國艦國造的台船迄今卻沒有下文,也讓外界質疑標準何在?
F-5戰機再傳失事,檯面上政治人物的表現,大致都中規中矩,然而網軍「超前部署」的栽贓行為,卻在第一時間就發動。臉書粉專「新‧二七部隊 軍事雜談」宣稱,「國民黨啊,你們手上沾滿三名學官的鮮血,是一輩子都擦不掉的」。
漢翔航空工業公司昨天邀請記者南下台中,參觀勇鷹高級教練機的試飛。戰鬥機飛官出身、空軍中將退伍的漢翔董事長胡開宏,親自坐上11001號原型機後座,與另一架11002號機共同升空,進行了40分鐘科目。 由於外界對勇鷹的性能一直有疑問,漢翔這次由63歲的老董披掛上陣,證明對自家產品的信心。對於已經民營化、股票上市的漢翔,當然也有提振股價的用意。在董座親自試飛消息傳出後,漢翔股價就開始上升,2月26日連續假期前,以30.3元收盤,是一年來最高紀錄。
漢翔航空公司昨天首度同時對外展示完成「研發測試評估試飛」的兩架勇鷹高教機(AJT)原型機,國造的高教機能否掛彈從事戰訓任務,國際也矚目。
空軍編號5261的F-5E戰鬥機失事,飛行員朱冠甍報告右發動機失效後跳傘,搶救後不治。這是今年國軍第5起死亡意外,F-5E/F戰機服役46年,這架失事機機齡達40年,朱冠甍的母親表示兒子早就告訴她,F-5機齡老舊,遲早會出事。