鐵道局東工處的工程接連出包,既造成台鐵復興號車廂分離,又險釀鳴日號出軌,兩起無人員傷亡的事故罕見地被運安會調查,反映鐵道局施工品質低落的重大風險。交通部為防堵又做工程又負責鐵路監理的鐵道局成安全「破口」,考慮將鐵路檢查員移回部裡管理,也希望學日本成立專責鐵路工程的單位,讓鐵道局專心監理,才能徹底改革。