聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看合組「5捷聯盟」的5家捷運公司服務人次及財務狀況。
桃園航空城區段徵收迫遷爭議持續延燒，興建中的桃園捷運綠線（綠捷），繼G12、G13、G13A三站被徵收戶抗議遭違法濫權區段徵收後，原本環評通過「留站不設站」的G9站，日前也被住戶抗議，在未事先知會住戶的情況下重新納入開發範圍，且已在3月3日送內政部進行土地徵收審議。被徵收戶泣訴桃園市府枉顧住民生計和居住權，讓他們活不下去，6日將由民間團體陪同到市政府爭取權益。...
公部門拚行銷亮點，看中網紅魅力，桃園大眾捷運公司最近和百萬YouTuber蔡阿嘎合作，替有「最萌網紅」、「國民兒子」稱號的2歲兒子「蔡桃貴」打造主題車站，採互惠合作模式，完全不出錢就帶動日運量，桃園市政府觀旅局最近也一口氣找來45名網紅配對代言在地旅宿，由於網紅自帶粉絲也需要搶曝光，不需砸大錢一樣可創造不少效益。
桃園市升格最晚，捷運、公車系統不若雙北普及，共享機車成為補足短程運輸需求的綠色選擇之一，共享運具業者也相中桃園這個最年輕的直轄市，潛力不可限量，繼Gogoro旗下共享機車GoShare去年8月首發城市選在桃園後，和泰汽車旗下的iRent今年初也到桃園插旗，持續擴張營運，搶攻共享機車市場大餅，市民不忘「敲碗」，盼望另一業者WeMo來共襄盛舉。
蔡政府四年多前上任至今，民進黨人馬不僅大舉派駐各部會，黨工以機要身分「監軍」，公務員靠攏派系也能「搭直升機」迅速升官，更在地方政府公營事業盤據要職。桃園機場捷運公司近來黑函滿天飛，指不僅落選議員出任副總經理要職，還有人月領8、9萬元高薪，實際卻是市長辦公室主任，讓升遷無門的基層不服，或是乾脆看風向選邊站。
