台灣茶聞名世界，行內常有「北包種、南烏龍」的說法，其中新北市坪林是包種茶製茶重鎮。坪林在地百年的「新峯友茶」第五代傳人詹承得，因不忍家裡辛苦經營的手藝消失，20多歲決定返鄉接棒。傳承過程雖辛苦，卻讓詹承得成為近年製茶比賽的常勝軍，他翻新茶行主視覺、打造品牌，希望讓更多人能品嘗到百年茶香。
坪林山中石頭屋三合院前方廣場，南管音樂家王心心對著翠綠山景虔敬舉起琵琶，端坐唱起心經。這是她許願環台「心經走讀」首場，藉著吟唱以南管譜曲的心經，她想讓更多人認識南管，也連結起台灣各地風土民情與獨特文化。
老街原是各縣市吸引遊客的特色景點，但近年來很多縣市的老街幾乎「長得愈來愈像」，店家商圈一窩蜂販售類似商品，致不少老街商圈逐漸沒落。 新北市總計有25處商圈，如淡水、烏來、三峽老街等著名景點，每逢連假過節是不少民眾出遊的選擇，但如坪林老街、新莊老街等，目前即使想改善商圈型態，卻受限空間狹小等環境因素，碰到不少困境導致停滯不前。...
「不只我一人值班，我們是一個團隊值班作業」，坪林行控中心控制室有1位值班主任或副主任、5位話務員及1位監控人員，除了這7位在控制室值班無法回家圍爐，另外還有國5事故班及拖吊車等單位人員，林林總總算起來約2、30人在除夕夜上班，心繫用路人的交通安全。
陳水扁總統2000年10月13日深入北宜高速公路隧道工地，建議把穿越雪山山脈的亞洲最長隧道──坪林隧道改名為雪山隧道，國道新建工程局長鄭文隆當場答應即日起改名。總統並勉勵工程人員努力朝民國九十二年六月通車的目標邁進。
雪隧開通後的坪林，地方耆老不禁感嘆失去往日榮景，但坪林國中新校長上任以後帶來蛻變，找回孩子與居民身為坪林人的驕傲。
老家在彰化的新北市坪林國中校長歐志華，隨著輪調的需要一路北上，直到坪林國中，她就停止異動的念頭。6年來，她不只被坪林的人文與自然環境吸引，更看到偏鄉在地創生的需求，「我覺得我留在坪林，會比去都會區學校更有意義」。
新北市與台北市的生活圈愈趨緊密，卻也拉大了新北市城鄉差距。緊鄰台北市的新莊、汐止等地搭上了不斷向前邁進的列車，變得愈來愈繁華，生活步調也愈來愈快；至於離台北市較遠、沒搭上發展列車的坪林、雙溪等地，只見青壯年人口不斷流失、社區漸凋零，生活步調也愈來愈慢。
北宜公路擬全線採用區間測速，但新北、宜蘭境內超速開罰的速限寬容值不一，有如「一路兩制」，交通部今將找新北、宜蘭警方協調。此外，坪林在國道5號通車後被嚴重邊緣化，對北宜公路將全線實施區間測速，坪林居民更是群起反彈。
國5雪山隧道長達12.9公里，隧道內無法變換車道，遇到龜速車會讓駕駛很抓狂。2017年雪隧最低速限從60公里提升為70公里，同年4月開始開罰，龜速車消失了嗎？答案是沒有。今年到3月上旬，仍有近90件，高速公路局研議使出霹靂手段，在不違反個資法前提下，直接廣播「路隊長」的部分車牌號碼。
