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聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看合組「5捷聯盟」的5家捷運公司服務人次及財務狀況。
桃園航空城區段徵收迫遷爭議持續延燒,興建中的桃園捷運綠線(綠捷),繼G12、G13、G13A三站被徵收戶抗議遭違法濫權區段徵收後,原本環評通過「留站不設站」的G9站,日前也被住戶抗議,在未事先知會住戶的情況下重新納入開發範圍,且已在3月3日送內政部進行土地徵收審議。被徵收戶泣訴桃園市府枉顧住民生計和居住權,讓他們活不下去,6日將由民間團體陪同到市政府爭取權益。...
公部門拚行銷亮點,看中網紅魅力,桃園大眾捷運公司最近和百萬YouTuber蔡阿嘎合作,替有「最萌網紅」、「國民兒子」稱號的2歲兒子「蔡桃貴」打造主題車站,採互惠合作模式,完全不出錢就帶動日運量,桃園市政府觀旅局最近也一口氣找來45名網紅配對代言在地旅宿,由於網紅自帶粉絲也需要搶曝光,不需砸大錢一樣可創造不少效益。
桃園市升格最晚,捷運、公車系統不若雙北普及,共享機車成為補足短程運輸需求的綠色選擇之一,共享運具業者也相中桃園這個最年輕的直轄市,潛力不可限量,繼Gogoro旗下共享機車GoShare去年8月首發城市選在桃園後,和泰汽車旗下的iRent今年初也到桃園插旗,持續擴張營運,搶攻共享機車市場大餅,市民不忘「敲碗」,盼望另一業者WeMo來共襄盛舉。
蔡政府四年多前上任至今,民進黨人馬不僅大舉派駐各部會,黨工以機要身分「監軍」,公務員靠攏派系也能「搭直升機」迅速升官,更在地方政府公營事業盤據要職。桃園機場捷運公司近來黑函滿天飛,指不僅落選議員出任副總經理要職,還有人月領8、9萬元高薪,實際卻是市長辦公室主任,讓升遷無門的基層不服,或是乾脆看風向選邊站。