日本航空A350客機1月2日降落東京羽田機場發生重大空難，羽田機場的歷史又成為討論焦點。這篇文章告訴你，不僅飛航起、降需要「安全空間」，機場的生存發展，也需要「空間」。
星宇航空日前因東京成田機場（NRT）強側風航機轉降名古屋，後續落地航班又因疑似重落地導致得機務檢修，加上航管、宵禁等多重因素，300餘名旅客最後被迫滯留成田機場一晚，地勤調度引發民怨，這也才讓外界驚覺，原來全日本旅運量排行第二的成田機場也有宵禁。但令人不解的是，自1978年啟用的成田機場，不僅本就存在強側風問題，又有「釘子戶」，自然、社會環境都如此不佳，當年日本政府究竟為何執意要將新機場興建在成田？
高雄市都更及危老大樓重建牛步，經城中城大樓火災悲劇完全凸顯，在地房地產界人士說，高雄市都更除了型態與眾不同，其實「政府就是都更最大釘子戶」，都更、危老大樓重建成為六都後段班，其來有自。
