2011年日本311地震,引發日本福島第一核電廠爆炸,日本啟動有史以來最大力度獎勵太陽能發展。今年2月29日,百合海鷗線通往東京灣有江東區東京國際展覽館的電車,班班擠滿人,原來這裡正舉辦日本智慧能源周展覽。堪稱亞洲規模最大與影響力最大的再生能源展。不少國內能源業者今年都前來參展,他們看到什麼商機?日本智慧能源周展覽又可給台灣帶來什麼借鏡?
2023年聯合國氣候變遷大會(COP28)結束後,「綠色通膨」再度成為熱議話題。尤其全球籠罩在通膨陰影下近3年,儘管各方預測通膨情勢趨緩,但綠色通膨風暴恐將來襲,讓各國不敢掉以輕心。我國中央銀行總裁楊金龍日前一席「國內通膨超過2%恐成新常態」的談話,預言通膨陰影並未遠離。未來通膨指數逾2%真的會如影隨形嗎?
能源政策是2024總統大選的重點之一,民眾不只關心穩定供電,也在乎政府未來是否朝淨零排碳的目標前進。不過有環團近期整理各總統候選人的能源、氣候政見,認為各候選人的政見都離國際標準太遠,2030年的再生能源發展目標都未達到環團所倡議的目標。
不可能的景象出現在世人眼前:全球名列前茅的石油公司執行長,當著198國代表面前宣布,大會達成全球經濟從化石燃料轉型到潔淨能源的決議。聯合國氣候峰會召開近30屆,這是大會結論首次觸及化石燃料,措辭稱不上令人滿意,但勉強可以接受,而且是由峰會主席,阿布達比國家石油公司(ADNOC)執行長賈比爾所促成,瞬間讓會前譏諷找他當主席等於「請鬼拿藥單」的人住嘴。 日前閉幕的聯合國氣候峰會今年是第28屆,簡稱COP28。從去年選定產油大國阿拉伯聯合大公國擔任東道主,賈比爾(Sultan Al Jaber)奉命擔任大會主席以來,冷嘲熱諷就沒少過。
2050淨零減碳已然是全球共識,各國政府、各行各業乃至於所有民眾,全都從日常做起,期望能夠透過降低二氧化碳排放量,不再讓氣候變遷問題變得更嚴峻。 生活中的減碳方式很多種,除了隨手關燈、爬樓梯、走路上班、共乘、洗米水澆花等,汰換傳統燃油車,改用電動車也是一種方式。 不過,除了電動車之外,市面上還有另外一種氫能車,也能做到節能減碳。氫能車目前在台灣還不常見,但未來有沒有機會在台灣看到氫能車呢?本集白話財經邀請聯合報財經中心記者林海,來談談氫能車的未來發展。
聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看COP28經歷兩個星期終於落幕,與會近200國達成什麼協議共識。
聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看一年一度評鑑的全球氣候變遷表現指標(CCPI)公布,台灣排名第61名,和去年一樣倒數第7名。
碳交所即將在12月22日開賣國際碳權,開放台灣企業在碳權交易所平台上面採購碳權。根據聯合報數位版掌握的訊息,所有交易規則都已出爐,本文提前曝光交易重點,告訴讀者什麼是碳權、哪些碳權產品會上架、以及交易規則七大重點,讓讀者一次搞懂未來碳權要怎麼交易。
今年聯合國氣候變遷論壇(COP28)11月30日至12月12日舉行。今年會議備受各產業重視,因為今年是史上最熱的一年,《巴黎協定》設定的較工業化前升溫攝氏1.5度以內目標幾已確定完全失守。但各個產業在這個論壇上互相較勁。有的產業大力支持加速能源轉型,有些則想轉移焦點,強調全球暖化和氣候變遷並非人為造成。
聯合航空公司今年5月與美國內布拉斯加州一家乙醇公司簽約購買「永續航空燃料」(sustainable airline fuel),即所謂的生物燃料,準備為一年5萬次航班供應燃料。達美航空今年8月宣布,在美國大量種植玉米的明尼蘇達州興建永續燃料中心。 拜登政府最快這個月,將決定對於改用永續燃料的航空業提供多少稅務優惠。不起眼的玉米,現在成為美國航空業追逐的對象,農民及乙醇廠樂見未來獲利大增。但這項轉變真的友善地球嗎?如果你不考慮另一項天然資源的話。
今年7到10月全球月均溫都破了歷史紀錄,溫室氣體排放量持續上升,減碳不再只是排碳大戶的事,英國搖滾樂團Coldplay日前舉行「Music of The Sphere」世界巡迴演唱會,在場館安裝「動力地板」,觀眾不論行走或跳躍,都能夠創造電能;明年的台北藝博會計畫成為「碳中和藝博會」,搭公車會比開車來的門票便宜,碳費、碳盤查、碳中和,已是不可忽視的存在,日常生活這樣做,就有機會減碳省荷包。
聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看綠能國家隊的能源轉型成績單。
不管開燃油車、電動車還是氫能車,最重要的是補充動力。中油、聯華林德都規畫投入加氫站,預計明年就台灣就會出現加氫站,不過建置一個加氫站至少要新台幣1億元。初期勢必要政府補助,否則恐怕走不遠。
九大工商團體11月將與3+1組總統候選人碰面,反映企業界關切的議題,除了不見緩和的兩岸關係,另一必考題即能源議題。 先前民進黨政府的目標是2025年綠電占比須達20%,不過,直到2022年僅8.3%,幾可確定跳票,現在官方宣稱,2026年10月可達標。這張支票是否能兌現,又是以什麼代價實現?不僅攸關企業生存,連帶牽動台灣整體經濟…
如果有「台南夢」這樣的形容,姑且說黃銀姝曾有一個台南夢吧。她原是台南善化人,十幾年前舉家搬遷至位於安南區的台史博社區。 黃銀姝猶記初來乍到,當年荒涼一片,但與世隔絕,似大市中獨善其身的桃花源。再經幾年開發,社區左鄰台灣歷史博物館,右鄰安南醫院,更緊鄰校區,孩子上學無虞,要是真嫌無聊,走橋跨越鹽水溪便直達永康鬧區。 那片無毛之地,從無到有,現在宜居也宜養老,儼然是復刻版的外國社區,黃銀姝的台南夢終於開花結果。但她從沒有想過,夢到最後會闖入一座天然氣發電廠。...
立法院5月通過「再生能源發展條例」修正案,未來新建物屋頂將強制裝設太陽光電發電設備,經濟部最近敲定門檻與比率,凡屋頂面積達300坪以上者,需裝設4到5成以上光電板,初估建置成本約300萬元,賣電9年可回本。也就是說,未來「光電屋頂」將是新建物的標配。但業界認為,短期內可能會出現幾大亂象...
民進黨總統候選人賴清德19日公布能源政策,要用5大策略推動能源二次轉型,要發展氫能和地熱,減少對天然氣使用量。他指出,2025非核家園是「依法」的第一次能源轉型,如果未來新技術有辦法解決核能的安全及核廢料問題,相信社會會接受,在那個狀況下,政府不會排除安全與沒有核廢料的核能運用。
由於台灣的再生能源規模越來越大,受限於太陽光電的間歇性,使儲能系統的需求越來越高,但民眾對未知的技術充滿恐懼,讓儲能案場成為「鄰避設施」,目前參加電力交易平台的容量僅715.7MW,但申請量已經達到7668.7MW,代表儲能業者正積極設置案場,但儲能案場並非想蓋就能蓋,須搭配台電的電網配置、符合地方政府法規,還要顧及附近民眾意願。 近期儲能業者在高雄市鳳山牛潮埔、高雄鳳山文華里、台南市柳營區、新營區等地的儲能場,都遭地方居民抗議而卡關,而業者認為的短期解方,竟然是未來前景看好的電動車跟充電樁?
能源出口武器化已是全球態勢,近年來,俄羅斯透過管線供應西歐各國廉價的天然氣,繁榮了西歐經濟。去年2月俄烏戰爭爆發以來,陸續減供天然氣的狀況下,國際天然氣價格如洗三溫暖,戰前歐洲天然氣價格暴漲七倍、美國八到十倍。國際燃油成本大漲,也影響台灣。在三黨總統參選人提出能源政策時,外界聚焦於核電廠延役與否,但作為橋接再生能源的天然氣,牽動國安、經濟、產業,不可忽視。
因為一句核四「重啟個屁」,讓民進黨立委賴品妤和父親賴勁麟身陷「雲豹風暴」;身兼雲豹相關企業19家公司的董事長,又對民進黨情有獨鍾,旗下企業政治獻金幾乎都捐給民進黨公職,引發議論。賴勁麟昨天宣布辭去雲豹董事長一職,但相關爭議仍在發酵中。一方面,賴勁麟確實持股極低;另一方面,賴勁麟過去也無綠能背景,究竟何德何能可當上董事長長達6年,背後原因,應該不只是賴勁麟原本是「法人代表」這麼簡單。