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永寧捷運站是桃園八德往來新北樞紐，周圍不但有永寧科技園區及許多工業廠房，周圍道路擁擠，上下班尖峰時期常塞車。記者李成蔭／攝影 生活

房產E點靈／工業區轉型+三捷交會 土城竄升新北房市熱區

近年房市火熱，尤其政府今年力推「新青安」房貸政策，更讓青年買房成為話題，不過青年要在都會區中買房不容易，尤其雙北更是，新北因為眾多新興開發區建案多，也成為青年首購聚焦區域，不過像是首善之區板橋已經幾乎追平北市，一橋之隔的三重亦同，新莊又因為副都心加持早已門檻增高，不少民眾開始將眼光放至新北第二環、板橋隔壁的土城。 地方及在地房仲都說，土城過往給人工業區印象，但近年不只有「三捷交會」、交流道、快速道等交通建設，醫院及大型購物商場等也逐漸完善，還有多個重劃區整頓中，工業區的升級轉型更是打破以往枷鎖，再加上緊鄰板橋等眾多因素，都讓土城房市「解除封印」，成為當紅討論熱區。

捷運車站名若以交叉路口命名者，以東西向道路名在前，南北向道路名在後。忠孝復興站就是例子。記者林麗玉／攝影 生活

捷運站命名成角力場 順了姑意逆嫂意 最怕名稱添亂

台北捷運每日載運200萬人次通勤族，許多站名以街道、地標命名，如台北車站、忠孝復興站等，但也有的站名，取在地人才知道的古早地名，如淡水線的唭哩岸站。

台車董事長蔡煌瑯接受本報專訪表示，台灣軌道產業起步慢、練兵機會不足，現況只能「幫外國人打工」，須透過與國外大廠合作，一步步學習大廠技術。記者杜建重／攝影 焦點

【國車國造夢一場／中】台灣軌道產業起步慢、練兵不足 台車董事長：只能「幫外國人打工」

台灣軌道產業年產值破百億元，加上前瞻計畫的千億軌道建設經費，政府希望藉此帶動「國車國造」。國內主要軌道車輛製造商台灣車輛公司董事長蔡煌瑯接受本報專訪直言，台灣軌道產業起步慢、練兵機會不足，現況只能「幫外國人打工」，須透過與國外大廠合作，一步步學習大廠技術。

進行遺址搶救作業時，意外發現3000年前巨大樹根，但因碳化而呈黑色。圖／北市捷運局二工處提供 生活

搶救遺址…捷運地下祕境直擊 4千年寶物出土大驚奇

台北目前有不少捷運路線正在施工，其中萬大中和樹林線的植物園站，施工難度雖不是最高，但卻是花費最多時間在文史保存上。因為植物園站的下方有年代久遠的訊塘埔遺址、圓山遺址、植物園遺址，還有大家熟悉的十三行文化遺址。光是考古加上文物保存，就花了三年時間。