海峽眺望

中國漫記／中歐北極航線真正的首航船 竟與台灣有關？

伊斯坦布爾橋號在寧波舟山港出發前一天的9月22日，曾在福州港接裝寧德時代的電池。 圖／取自中國國際廣播電台網站
伊斯坦布爾橋號在寧波舟山港出發前一天的9月22日，曾在福州港接裝寧德時代的電池。 圖／取自中國國際廣播電台網站
聯合報 ／ 記者黃國樑

波蘭因俄羅斯軍演邊境關閉，中斷中歐班列陸路運輸，凸顯其脆弱性。在此背景下，中國高調宣傳「伊斯坦布爾橋」輪開闢北極航線，展現替代選項。

這些航線顯著縮短了運輸時間，大幅提升貿易效率。然而，北極航道的大規模開發，也必然引發各國對潛在環境影響、地區主權爭議及伴隨而來的軍事風險的關注，凸顯該地區日益增長的全球戰略價值。

不過伊斯坦布爾橋其實並非中歐北極航線的首航船，真正的「首航船」早在今年初就完成，而且其身世，竟然還與台灣有關。

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黃國樑 記者

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