海峽眺望

疫情早解除 陸「國際旅客列車」為何近期才湧恢復潮?

在中共召開中央周邊工作會議後,多條國際旅客列車重啟,圖為6月3日重啟的北京至烏蘭巴托K23次國際旅客列車,途經二連站。圖/取自「二連邊檢」微信公眾號
在中共召開中央周邊工作會議後,多條國際旅客列車重啟,圖為6月3日重啟的北京至烏蘭巴托K23次國際旅客列車,途經二連站。圖/取自「二連邊檢」微信公眾號

今年大陸重啟多個周邊國家的國際列車路線,為何因疫情中斷5年的國際列車,此時突然湧現重啟潮?它的背後成因為何,主事者又有何盤算?但面對不算低的費用,且在飛機航線競爭下,跨境旅客真的會改變選擇嗎?另外,打著高價、多樣附加性質的高檔鐵路「旅遊專列」也推陳出新,能否持續打動消費者、帶來旅遊新體驗?隨著多條國際線逐步恢復,大陸鐵路能否突破現有困境讓跨境旅客回流,仍是一大未知數。

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