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簡立峰專欄／輝達推動自駕平台 對車廠是仙丹或毒藥？

輝達執行長黃仁勳宣布推出最新自駕平台，並找來賓士CLA系列率先導入。路透
輝達執行長黃仁勳宣布推出最新自駕平台，並找來賓士CLA系列率先導入。路透
聯合報 ／ 專欄作者簡立峰、記者許珮絨整理

面對雲端市場的飽和，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳試圖在汽車圈複製Google當年在手機界的「Android策略」，透過提供開源大腦，打造一個依賴其算力與模型的龐大生態系，來對抗特斯拉的封閉圍牆。為何黃仁勳認定「汽車」是目前最有價值的AI戰場？

輝達 AI 自駕車 特斯拉 賓士 專論 財經
簡立峰 專欄作者

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社群平台Moltbook橫空出世令全球為之瘋狂。這個宛如「AI版PTT」的網路論壇，唯有通過驗證的AI代理能發文、互動，人類使用者僅能觀看內容、無法直接參與討論。路透 免費

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近期Moltbook的橫空出世宣告AI社群時代的降臨，這是一個「只許AI互動、禁止人類發言」的社群平台，AI代理不再只是被動執行指令的工具，它們開始討論宗教、分享工作祕訣，甚至質疑自己與人類之間的主僕關係。Moltbook宣稱，目前已擁有逾160萬個AI代理用戶。Moltbook究竟是什麼樣的數位空間？AI分身的出現將如何重塑人機關係？

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最新研究顯示，YouTube上「AI垃圾頻道」累積觀看次數已超過630億次。路透 免費

簡立峰專欄／社群將死？AI垃圾氾濫 真實連結消失中

英國《衛報》引述的最新研究顯示，YouTube上「AI垃圾頻道」累積觀看次數已超過630億次，每年創造出約1.17億美元（約新台幣36.7億元）營收；知名社群媒體BeReal的調查也發現，近半數Z世代受訪者認為AI損害社群媒體體驗。當生成式AI全面滲透社群平台，支撐社群命脈的「真實連結」正被AI削弱，AI內容氾濫更放大了詐騙與假訊息風險，人類該如何迎接與AI共存的新社群時代？

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