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台日攜手登月國際關注 獨家專訪日本太空新創公司

日本ispace的Resilience登月小艇今年1月15日搭乘SpaceX 獵鷹9號火箭在佛羅里達升空,上面搭載著台灣自製的深太空輻射探測儀。法新社
日本ispace的Resilience登月小艇今年1月15日搭乘SpaceX 獵鷹9號火箭在佛羅里達升空,上面搭載著台灣自製的深太空輻射探測儀。法新社

2月15日,日本太空新創公司ispace宣布旗下HAKUTO-R Mission 2的Resilience登月小艇完成第五階段任務,成功掠過月球。消息一出,不只日本關注,遠在台灣的中央大學團隊同樣振奮,因為這也是台灣史上離月球最近的時刻—「Made in Taiwan」的深太空輻射探測儀(以下簡稱DSRP)就搭載在登月小艇外側。若一切順利,台日設備最快將在5月一起登陸月球。(0304更新:ispace今宣布,登月小艇登陸月球時間預計為6月6日 )

這是台灣首次參與國際登月任務,也是日本布局太空重要里程碑。許多國家如美國、中國、印度都有月球計畫,但多由政府主導,若ispace順利著陸月表,將成為亞洲民間企業首例。聯合報獨家專訪ispace業務開發高級經理浦田真幸,還原台日合作契機,以及此次任務對全球太空發展的意義。

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芳興科技副總經理洪誌寬(左)與團隊成員Peter,展示用於船端的衛星訊號接收設備。記者林澔一/攝影

從遠洋漁業看到太空商機 台廠老牌力拚衛星應用新藍海

編按:2035年太空經濟規模將到達1.8兆美元,年均成長率遠高於全球GDP成長速度;各國每年發射上百顆國防衛星,用於偵察、通訊,又以中國和美國最多,地緣衝突從地表延伸到宇宙。聯合報數位版每周推出「解密太空」系列,帶讀者理解新太空時代全貌,以及台灣在全球太空布局中,將扮演什麼角色。 從福衛一號到未來的福衛八號,從陸地、海洋到太空,台灣衛星計畫一路走來都能看見芳興科技的身影。他們用30年光陰鍛造台灣的太空夢,也積極尋找台廠在太空經濟中的機會和商業模式,最後他們鎖定了目標——海洋,結合台灣在遠洋漁業的既有優勢,打造出台灣海事衛星應用商機。...

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圖解1.8兆美元太空商機:食衣住行產業全包 超乎想像

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近年隨著俄烏戰爭、以哈衝突等國際與區域衝突增加,使得GPS欺騙攻擊事件的發生愈趨頻繁,對民航飛行安全構成重大威脅。美聯社

台灣在內!一年30萬架客機遭GPS欺騙攻擊 國際專家解析

民航客機高度仰賴的GPS,正讓全球飛行安全面臨前所未有的挑戰。SkAI Data Services和蘇黎世應用科學大學數據顯示,2024年遭遇GPS欺騙攻擊的民航班機數量激增,全年高達近30萬架。 聯合報數位版越洋詢問SkAI Data Services共同創辦人、國際民航組織顧問費格特(Benoit Figuet)時,他特別提到,台灣領空2024年12月也曾偵測到GPS攻擊事件,當時有5到6架班機受影響;從地圖上看,干擾訊號出現的位置在台灣海峽,顯示風險除存在戰亂地區,台灣也須謹慎以對。

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中國發展可回收火箭航太進步飛速 能追得上SpaceX?

全球航太競爭進入新階段,美國億萬富豪馬斯克旗下的SpaceX「獵鷹9號」火箭於美東時間3月31日從佛羅里達州基地39A發射台升空,展開首次飛越南北極的載人任務;為了在航太競爭中占有一席之地,中國大陸也正加快發展可重複使用火箭技術,試圖挑戰SpaceX的領先地位。

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