總編News開箱

讓科技重新定義交通安全 高齡駕駛新制沒跟上

高齡駕駛換照新制5月上路，70歲至74歲不需認知功能測驗遭質疑。記者潘俊宏／攝影
高齡駕駛換照新制5月上路，70歲至74歲不需認知功能測驗遭質疑。記者潘俊宏／攝影
聯合報 ／ 副總編輯熊迺祺

高齡駕駛換照新制即將上路，除了體檢，還要進行認知功能測驗，逐步對齊國際趨勢，也適度化解過去「只看年齡、不看能力」的批評。不過科技日新月異，愈來愈多汽車設有自動煞車及維持車道系統，還有反暴衝裝置來避免錯把油門當煞車，政府提出的高齡駕駛政策不應只處在「篩選與淘汰」，而是要有「能力＋科技」的整合思維。

高齡駕駛 銀髮族 偏鄉 交通違規 專論 生活
熊迺祺 副總編輯

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊　 舊到新　
看更多回覆