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F-5E戰機曾有成功彈射逃生案例 今昔情境相似度高

台東志航基地兩架F-5E戰機失事，圖為潘穎諄上尉駕駛的編號5286戰機。圖／聯合報系資料照片
台東志航基地兩架F-5E戰機失事，圖為潘穎諄上尉駕駛的編號5286戰機。圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者洪哲政

台東志航基地F-5E戰機兩機碰撞失事，飛行員彈射逃生卻仍不幸殉職，外界歸咎彈射椅性能不佳。但空軍F-5E戰機飛行員過去曾有在幾近相同的情境下成功彈射逃生的案例。現任職漢翔公司的首席試飛官吳康明，民國61年間駕駛F-5E戰機執行炸射訓練時，同樣遭到僚機撞擊墜機，但驚險成功彈射逃生。他表示，被撞者會瞬間失去知覺，戰機高度若太低，「根本沒辦法（逃生）」。

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曾以安全性令空軍驚豔的F-5，如今卻被貼上老舊、危險的標籤。圖／軍聞社提供 免費

當飛行員對座機安全沒信心 F-5「老舊危險」標籤只因服役過久？

F-5E戰機又失事，去年10月29日，上尉飛官朱冠甍駕駛F-5E，剛起飛單發動機就故障，他在不到400呎低空跳傘，送醫不治身亡，全身多處嚴重碰撞傷。是彈射過程發生撞擊，或是降落傘未全開就墜落海面？空軍未對外解釋。朱冠甍母親曾在媒體面前痛陳，兒子生前就表示F-5已經老舊、「遲早出事」。其控訴未必一定合理，但這番話真正暴露的嚴重危機，是F-5的飛行員，對座機安全性已失去信心。

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