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你給我記者 EP58|太魯閣事故周年,台鐵安全了嗎?連交通部長都不敢說…

台鐵排點「硬塞文化」行之有年,駕駛壓力很大,影響事故率、準點率。圖為台鐵七堵機務段調度中秋節加班車。圖/台鐵局提供
台鐵排點「硬塞文化」行之有年,駕駛壓力很大,影響事故率、準點率。圖為台鐵七堵機務段調度中秋節加班車。圖/台鐵局提供

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去年台鐵的行車事故,比前年多了70件,行車異常比率,扣除天災後增加3%,說好的記取教訓,又成了作文比賽。

運安會的太魯閣事故最終調查報告,將在本月底出來,先來檢視一下台鐵的安全改革進度,難道「公司化」後就有救?順便問一句,你支持台鐵司機員5/1依法休假嗎?

📣本集重點

  • 03:05:太魯閣事故後台鐵仍「賭運氣」 SOP依舊放一旁

  • 08:22:春節加班車創新高 逼「學開新車的司機硬上路」

  • 14:31王國材自己也怕台鐵再出事 吃了誠實豆沙包?

  • 23:02:台鐵公司化草案 專家看很久竟「看不懂…」

  • 29:17:公司化「3盲點」 轉型公司就能獲利、變安全?

  • 35:54:太魯閣事故1.5億懲罰性賠償 又淪蘇貞昌政績?

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