歷史揭密

空軍專機史／不只是載高官 專機運力荒背後的繁雜用途

每逢年節或是大霧，外島航線往往大塞車，為了協助民眾返鄉，民航局會協調空軍派機疏運。目前這種任務都以C-130擔任，頗不經濟。圖／民航局提供
每逢年節或是大霧，外島航線往往大塞車，為了協助民眾返鄉，民航局會協調空軍派機疏運。目前這種任務都以C-130擔任，頗不經濟。圖／民航局提供
聯合報 ／ 記者程嘉文

媒體報導空軍引進法國與義大利合作生產的ATR區間客機，成為下一代行政專機。國防部長顧立雄也表示，C-130H運輸機面臨屆齡汰換，將由新一代C-130J取代。C-130J價格高昂，加上國軍戰略趨於守勢，對於空運與空降的需求程度，不如從前，C-130J引進數量恐怕無法一比一汰換C-130H。

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程嘉文 記者

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東沙機場上的福克50專機。圖／軍友社提供 免費

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