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空巴新機A350F主打「會載又省油」 挑戰波音貨機霸權

空巴A350F的機身塗裝是一個巨大、被拆開的快遞紙箱，機身甚至有條碼、物流標籤與「易碎」等警告標誌。圖／空中巴士提供
空巴A350F的機身塗裝是一個巨大、被拆開的快遞紙箱，機身甚至有條碼、物流標籤與「易碎」等警告標誌。圖／空中巴士提供
聯合報 ／ 記者甘芝萁

長期以來，全球大型長程貨機市場幾乎由美國波音（Boeing）的747F與777F獨霸，目前台灣擁有大型貨機機隊的長榮、華航，也都以波音貨機為主力。不過，A350F從2021年計畫推出時，就被空巴定位為挑戰波音大型貨機霸主地位的重要產品，但空巴為何要花這麼多時間與金錢重新打造一架大型貨機？

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空巴研發多時的A350F貨機預計在9月份進行首飛，星宇航空也下訂10架成台灣首家A350F用戶。圖／空巴提供 免費

空巴A350F貨機首飛倒數 星宇押寶10架搶進貨運市場

空中巴士研發多時的A350F貨機預計9月在法國土魯斯首飛前，已累積107架訂單、14家客戶，星宇航空也下訂10架，成台灣首家A350F用戶，這款新貨機「能裝又能飛」成為航空公司搶進貨運市場的新武器。星宇規畫首架A350F自2027年起陸續交機，台灣貨運市場將迎來新的競爭者。

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