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一個信義區兩個世界 北捷最難蓋的一站工程藏3大考驗

廣慈／奉天宮站體坐落於信義區大仁里內，雖然畫分在信義區，卻不見象山站或台北101／世貿站的高樓大廈。記者邱書昱／攝影
廣慈／奉天宮站體坐落於信義區大仁里內，雖然畫分在信義區，卻不見象山站或台北101／世貿站的高樓大廈。記者邱書昱／攝影
聯合報 ／ 記者邱書昱

台北捷運淡水信義線最新終點站「廣慈／奉天宮」即將通車，站體坐落於信義區大仁里內，雖然劃分在信義區，卻不見像是象山站或台北101／世貿站的高樓大廈，一眼望去多的是4層樓的平房及虎山。短短的1.4公里、一個捷運站的距離，卻隔出了兩種不同世界。不只居民期待地方能因為捷運新站重獲新生，捷運工程人員也以如釋重負形容通車，點出這項工程的「壓力三階段」…

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台北捷運紅線廣慈／奉天宮站已接近完工，圖為月台層。記者曾原信／攝影 免費

開箱北捷紅線新終點站 直擊24小時吹冷氣的神祕機房

「1月台列車往象山站.…」月台層響起廣播提示音，作為台北捷運淡水信義線終點站的象山站歷經13年，即將在今年將終點站交棒給「廣慈／奉天宮站」。延伸短短1.4公里距離，背後卻藏了不為人知的工程祕密，捷運工程局機電系統工程處系統第四工務所主任張育嘉引領《聯合報數位版》記者「提前開箱」，一窺即將啟用的終點站。

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