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疫情重創到美籍航空搶進 「台美航線」為何成肥美戰場？

目前長榮、星宇等國籍航空布局北美市場，已不只是增加航點，而是建立完整航網。記者黃仲明／攝影
目前長榮、星宇等國籍航空布局北美市場，已不只是增加航點，而是建立完整航網。記者黃仲明／攝影
聯合報 ／ 記者甘芝萁

台美航線快速升溫，2025年台美往返航班數較2019年疫情前大幅成長52.9%，市場規模創歷史新高，美籍航空不惜重兵部署、大舉插旗，星宇與阿拉斯加航空也聯手出擊，專家指出，近年台積電赴美鳳凰城設廠等三大因素是關鍵推力，台灣強大的「中轉紅利」更成為肥美戰場，但下個挑戰在地面。

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甘芝萁 記者

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阿拉斯加航空（Alaska Airlines）2025年開航從西雅圖直飛東京與首爾的新航線。美聯社 免費

阿拉斯加航空傳開航台北 美西航線五雄爭誰能笑到最後

近期市場盛傳阿拉斯加航空有意開闢西雅圖直飛台北航線，若最終成真，台北－西雅圖將迎來第五家航空公司投入營運。值得注意的是，今年7月起，星宇航空與阿拉斯加航空將進一步擴大聯名共掛班號，強攻美西航線。面對台美天空「五雄爭霸」新戰局，究竟誰能笑到最後？這波航點拓荒不僅讓自由行CP值大增，更暴露出背後搶占美西樞紐的強大野心。

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