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從國營到廉航崛起 印度航空市場翻身成兵家必爭地

印度靛藍航空（IndiGo）從低成本航空業切入，以單一機隊、準點率與低票價策略席捲市場，如今已成印度最大航空公司。圖／取自X@「IndiGo」
印度靛藍航空（IndiGo）從低成本航空業切入，以單一機隊、準點率與低票價策略席捲市場，如今已成印度最大航空公司。圖／取自X@「IndiGo」
聯合報 ／ 記者甘芝萁

航空業人士指出，十年前航空公司擔心印度市場票價低、法規繁瑣、收益不穩，如今則擔心若不及早布局，未來將沒有位置。印度航空業從國營體制走向低成本時代，市場樣態早已不同，印度總理莫迪喊出「讓人人都能搭飛機」是翻轉關鍵。

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傳出長榮航空規畫在今年底開航印度德里，若順利成行，將是長榮近年重返印度市場的重要布局。圖為德里機場（DEL）外街景。記者甘芝萁／攝影 免費

長榮年底擬開航德里 重返印度看準轉機與勞動人口紅利

傳出長榮航空規畫在今年底開航印度德里，國籍航空過去也曾有經營印度市場經驗，但疫情後停航，如今長榮再度進軍印度，航空業者分析，主要應是看準印度龐大的人口紅利，以及近年持續成長的勞動人口跨境移動需求，顯示策略已從單點經營，轉為結合全球航網與樞紐轉機效益。據悉，星宇航空也把開航德里納入綜合評估中。

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