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航空三雄都找美國盟友 聯運協議、聯營航班有何差異？

三大國籍航空華航、長榮、星宇分別與美國主要航空公司合作，但合作方式各有不同。聯合報系資料照
三大國籍航空華航、長榮、星宇分別與美國主要航空公司合作，但合作方式各有不同。聯合報系資料照
聯合報 ／ 記者甘芝萁

從台美航線的戰火再起，到三大國籍航空華航、長榮、星宇分別與美國主要航空公司合作，常見的聯運協議「Interline」，是在一本票、行李直掛的基礎合作；而聯營航班「Codeshare」，是共掛班號、哩程互惠的深化聯盟，雖然都是提供轉機便利，但其背後的意義、合作深度以及對旅客權益影響，卻有天壤之別。

星宇航空 長榮航空 華航 轉機 品牌 生活
甘芝萁 記者

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華航攜手西南航空聯程機票開賣，華航總經理陳漢銘（左三）親赴美國達拉斯西南航空總部與首席執行長Bob Jordan（右三）簽署擴大合作備忘錄，深化會員互惠、共掛班號合作。圖／華航提供 免費

華航、長榮深度布局美國航網 星宇突圍班機時刻藏玄機

北美市場是國籍航空「西進」兵家必爭之地。華航、長榮和星宇航空，近期不約而同宣布與美籍航空開啟合作，將台美航線觸角進一步擴大到美國境內轉機，部分航空甚至未來不排除累積哩程互惠。

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