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榮耀號效應／民眾保障只靠船方誠意？全額賠償仍藏隱憂

MSC榮耀號（圖）12月4日出發的5天4夜遊程，原定12月8日返回基隆港，但12月6日發現船隻故障，7日只能繼續靠泊沖繩那霸港，船方選擇全額賠償。圖／聯合報系資料照片
MSC榮耀號（圖）12月4日出發的5天4夜遊程，原定12月8日返回基隆港，但12月6日發現船隻故障，7日只能繼續靠泊沖繩那霸港，船方選擇全額賠償。圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者甘芝萁

MSC榮耀號日前因機械問題滯留沖繩，台灣政府介入協調，才順利讓1800餘名台灣旅客搭機返台。事件雖未造成消費糾紛，卻也讓郵輪旅遊突發狀況賠償埋下隱憂。尤其國內因這項模糊規定，要不是船商這次主動負責，部分旅客恐拿不到分文求償。

郵輪 旅客 旅遊業 消費者 生活
甘芝萁 記者

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MSC榮耀號因引擎故障日前卡在沖繩數天，船方後來針對受影響的旅客都祭出全額退費賠償，圖為部分旅客搭機返抵桃園國際機場。中央社 免費

榮耀號效應／上千日客無法來 入境旅行社慘虧只能吞？

MSC榮耀號日前卡在沖繩數天，船方祭出的賠償獲旅客滿意。但榮耀號本季航次以沖繩、基隆雙母港營運，也有日本旅客自沖繩登船展開行程，據掌握，負責接待日本旅客的台灣地接旅行社慘賠，原先備妥接待的遊覽車、導遊等資源，成本統統報銷。

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