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肉包鐵危機/機車道路駕訓來了!專家看見這項目卻搖頭「恐一國多制」

公路總局4月11日正式啟動機車道路安駕訓練計畫,三小時實際道路駕駛訓練,希望降低新手駕駛發生事故機率。記者葉信菉/攝影
公路總局4月11日正式啟動機車道路安駕訓練計畫,三小時實際道路駕駛訓練,希望降低新手駕駛發生事故機率。記者葉信菉/攝影

台灣的機車騎士死傷數屢創新高,去年39萬1223名騎士死傷,是14年來新高,其中更有1954名騎士死亡,「肉包鐵危機」持續惡化,使台灣機車駕訓、考照項目與方式已到必須加速改革的關鍵時刻。交通部公路總局4月11日首度啟動「機車道路安駕訓練」課程,專家看見這個訓練項目後卻直搖頭,道路安駕訓練依舊未「到點到位」。

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曾任補教老師的太順駕訓班教練王文俊,把物理學定律導入機車駕訓課程內。記者葉信菉/攝影

肉包鐵危機/物理補教師變身警察機車教練 點出資深騎士也會犯的4大錯誤

警察遇到緊急任務、追捕逃犯,加速追趕中既要達成使命也要保護自己,騎機車如何過彎、緊急煞停,其實有一套專業技能,且有機車教練在教。曾經擔任補教老師十餘年的王文俊,約8年前成為機車安駕教練,他成功將物理學融入駕訓課程,搖身變成警察的機車教練,王文俊點出連資深騎士也會犯的四大錯誤,提醒騎士不要拿生命換取駕駛經驗,那成本太沉重了。

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