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【飛航模式】機票上的神祕代碼 為什麼蔣介石CKS在巴西?

機票上通常有3個英文字代表航班的起迄機場,編碼的邏輯卻很神祕。圖/聯合報系資料照片
機票上通常有3個英文字代表航班的起迄機場,編碼的邏輯卻很神祕。圖/聯合報系資料照片

雖然疫情影響關閉天空,無法像過去一樣自由搭機到國外旅遊,但天空總有開放的一天,聯合報數位版生活頻道推出全新專欄【飛航模式】,從空服員工作小祕密、搭機潛規則到航空發展史等,以文字帶領大家翱翔天際,專欄將於每周四中午11點30分上線,敬請期待。

拿到機票一看,通常會有三個英文字代表你所在的機場及航班將飛往的機場代碼,例如桃園國際機場就是TPE(台北簡稱),咦!桃園為何變成台北?因為桃機前身中正機場的蔣介石CKS,是巴西在用,至於機場代碼GAY,還真的有...

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全球最大客機的A380在2007年6月8日來台展示,邀請150名貴賓上機試乘,不少航迷也前往桃機附近卡位,一睹巨無霸客機的真面目。圖/空中巴士提供

飛航模式/疫後猛爆式出遊、波音交機延遲 全球最大客機起死回生?

一場全球疫情讓航空客運市場打回原點,擁有最多機位數的A380巨無霸客機更是成為航空公司的燙手山芋,封存、提前退役,讓這架民航史上經典之作迅速走入歷史。 但敗也疫情、成也疫情,隨著各國邊境解封迎來猛爆式的出遊潮,A380最近又將陸續重回藍天,這會是它起死回生的關鍵時刻嗎?

在名古屋中部國際機場旁的FLIGHT OF DREAMS,是除了美國之外,全球首間公開展示「夢幻客機」波音787的地方,鎮館之寶是編號 ZA001 、首架波音 787-8 原型機。圖/聯合報系資料照片

飛航模式/787曾是波音的「噩夢客機」 首批出貨慘遭客戶拒收

美議員強銷台灣的787引發爭議,又讓這款被稱為「夢幻客機」的商用機種高度討論,但回歸到2004年4月26日787計畫被提出時,這款飛機成型的歷程並不如預料所想的完美進行,甚至於可說是波音公司跟外包廠商心中的「噩夢客機」。就連在2011年9月25日波音交付首架787-8客機給客戶ANA後沒多久,首批出廠的787就因為補強結構導致慘遭客戶退貨,這批飛機被閒置在埃佛雷特潘恩機場(Everett Paine Field),甚至被外界稱為「可怕的青少年(terrible teens)」。

飛機租賃也分為乾租、濕租兩種。單純租飛機,但承租方派自家機組人員飛行稱之為乾租;連同機組人員一起租用則稱為濕租。圖為台灣虎航濕租給華信航空飛機。圖/聯合報系資料照片

飛航模式/買紐航機票卻搭上長榮航班?飛機租賃也有乾濕分離

不只浴室規畫有乾濕分離,飛機租賃也分為乾租(dry lease)、濕租(wet lease)兩種。透過飛機租賃,當航空公司機隊容量過剩/不足時,將航機出租/承租給聯盟或夥伴航空公司,不僅出租者可賺取租金,避免航機閒置、提高利用率;承租者也可減少購買新機所產生的巨額成本。

藏有台灣圖像的塗裝概念僅使用不到2年,黨政高層就坦言要讓華航「能飛出去」比較重要。圖為華航去年將「CARGO」字樣上的「C」中放入台灣圖像,卻也因此未被派飛中國大陸與香港。圖/華航提供

飛航模式/「大C包台灣」不是最坎坷的 那些年華航「台灣意象」彩繪機命運大不同

華航今年3月底引進第4架777F貨機,航機編號B-18775,可卻未如前3架的塗裝,在「CARGO」字母「C」中藏入台灣圖像,新機塗裝中的「C」回歸正常,後續引進的貨機塗裝預料也將比照辦理。藏有台灣圖像的塗裝概念僅使用不到2年,黨政高層就坦言要讓華航「能飛出去」比較重要,默認這樣的設計讓華航在派遣調度上遭遇困難。不過仔細檢視華航過去曾推出的彩繪機,想透過能在國際飛行、亮相的航機來宣傳「台灣」品牌,還是有很多創意做法能兼顧推展外交與企業營運。

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