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【白話財經】先卡產能先贏的心態 讓半導體晶片「明年會更缺」

全球車用晶片大缺貨,預料台灣晶圓代工廠全年訂單也呈現量價齊揚局面。路透
全球車用晶片大缺貨,預料台灣晶圓代工廠全年訂單也呈現量價齊揚局面。路透

全球半導體晶片短缺持續困擾業界,「今年不可能解決半導體晶片短缺問題,目前包括台積電等主要晶圓廠都已洽談明年產能分配,我擔心晶片一直短缺,會讓很多新創公司,因拿不到晶片,無法如期推出產品,最後面臨倒閉。」全球快閃記憶體控制晶片領導廠商慧榮總經理苟嘉章,一語道出目前全球晶片短缺恐引發的後遺症。

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車用晶片 晶圓廠 台積電 理財

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近幾年來政府力推的離岸風電產業,現在也成為產險發展的重要新承保項目。圖/聯合報系資料照片

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淨零碳排不只是企業追求的永續目標,企業未來若不好好減少碳排,恐怕連投保都會遭拒保,或被全面拉高費率。產險業者近來陸續宣布,客戶若屬高汙染產業,而且沒有具體的減碳排改善計畫,極有可能都會成為保險公司未來小則拉高費率、大則拒保的對象。

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高院宣判張榮發遺囑有效,張國煒至少可拿140億元遺產,但張國煒面對媒體時僅笑笑地說:我還不見得拿得到。 圖/桃園國際機場記者聯誼會提供

白話財經/張國煒想拿到140億遺產 還有2關卡 海外大金庫恐有得吵

高等法院上月二審宣判長榮集團總裁張榮發遺囑有效,二房獨子、星宇航空董事長張國煒至少可拿一百四十億元。但張國煒面對媒體時,僅笑笑地說:「長榮航空創立時,那時總裁有海運支撐,但我創辦星宇時沒有,我只有遺產啊,但我還不見得拿得到!」

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