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日系車在陸市節節敗退 為何唯獨豐田能逆勢突圍？

大陸新能源車的銷售量已達新車總銷量的4成，發展電車腳步落後的日系車廠，在陸銷量驟降。今年4月的上海車展，日系車廠展出多款純電車（EV）的新車款，試圖挽回不利局面。歐新社
大陸新能源車的銷售量已達新車總銷量的4成，發展電車腳步落後的日系車廠，在陸銷量驟降。今年4月的上海車展，日系車廠展出多款純電車（EV）的新車款，試圖挽回不利局面。歐新社
聯合報 ／ 記者雷光涵

2024年開始陸續有日本三大車廠在中國大陸市場踢鐵板、銷量重摔等消息。確實，今年外國車在陸市占率滑至三成左右，但豐田汽車悄悄由衰退轉為連續正成長，專家分析豐田逆襲的策略。

日本瑞穗銀行（Mizuho Bank）商業策略支援部高級主任研究員湯進指出，中國車廠持續推出新技術與新功能的純電車款，並用插電油電混合車的降價攻勢，擴大市占率。反觀日系車廠，不論在開發速度、軟體控制或AI應用皆顯疲態。2025年1至4月日系品牌在中國乘用車市場的占比，從2020年全年全盛期的23.1%，驟降至9.4%。

豐田 車廠 戰略 中國大陸 電動車 國際
雷光涵 記者

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