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飛官培訓亮紅燈?老舊F-5壓縮訓練時數 200小時變50小時

要想成為中華民國空軍的戰鬥機飛行員,官校畢業通過相關體格檢查之後,先飛T-34C螺旋槳初級教練機。圖為空軍飛官在岡山航空生理訓練中心複訓畫面。圖/國防部青年日報社
要想成為中華民國空軍的戰鬥機飛行員,官校畢業通過相關體格檢查之後,先飛T-34C螺旋槳初級教練機。圖為空軍飛官在岡山航空生理訓練中心複訓畫面。圖/國防部青年日報社

F-16飛官陳奕上尉昨天(11日)在嘉義東石的水溪靶場進行炸射訓練不幸墜海,軍方立即全力搜救,目前尚無消息。事故原因為何還待調查,但從軍方公布他的官校年班、飛行時數等基本資訊,可發現近年空軍戰機飛官的培養,出現極嚴重的延宕。為配合機務狀況與戰備需求,學官的訓練時數近年持續下降:陳奕分發到F-16部隊前,總飛行時數只有260小時,遠低於早年要求的400小時標準。更糟的是,陳奕並非特例,比他更年輕的飛官,此一數字更降到250小時以下。...

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