焦點話題

飛官培訓亮紅燈?老舊F-5壓縮訓練時數 200小時變50小時

要想成為中華民國空軍的戰鬥機飛行員,官校畢業通過相關體格檢查之後,先飛T-34C螺旋槳初級教練機。圖為空軍飛官在岡山航空生理訓練中心複訓畫面。圖/國防部青年日報社
要想成為中華民國空軍的戰鬥機飛行員,官校畢業通過相關體格檢查之後,先飛T-34C螺旋槳初級教練機。圖為空軍飛官在岡山航空生理訓練中心複訓畫面。圖/國防部青年日報社

F-16飛官陳奕上尉昨天(11日)在嘉義東石的水溪靶場進行炸射訓練不幸墜海,軍方立即全力搜救,目前尚無消息。事故原因為何還待調查,但從軍方公布他的官校年班、飛行時數等基本資訊,可發現近年空軍戰機飛官的培養,出現極嚴重的延宕。為配合機務狀況與戰備需求,學官的訓練時數近年持續下降:陳奕分發到F-16部隊前,總飛行時數只有260小時,遠低於早年要求的400小時標準。更糟的是,陳奕並非特例,比他更年輕的飛官,此一數字更降到250小時以下。...

登入看完整精彩內容!

掌握新聞脈動

還不是會員? 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

掌握新聞脈動

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊  舊到新 
看更多回覆