【華航購機看風向／中】美方施壓採購波音777 華航機隊卻更向空巴傾斜

一般旅客搭飛機，如果發現鄰座無人，必會覺得是旅程的小確幸，對航空公司來說，代表少賺了一張機票錢。飛機愈大，每個座位成本愈低，如果載客率相仿，收益必然凌駕小飛機；然而大飛機座位多，較不容易達到損益平衡點，入不敷出的風險大。航空公司引進飛機時，必須考量市場規模，最好每架飛機的座位數，都正好是這次航班的旅客人數。

經過幾十年發展，全球航空界形成波音與空中巴士的雙寡占。為了滿足客戶需求，兩大業者各自推出載客量從小到大的多種產品，務求把市場一網打盡。雙方「選手清單」中，各機種的大小分界點不一樣，這有一個目的，希望客戶只用自家產品，正好可以覆蓋所有市場；反之如果是兩家同買，就可能出現缺口或角色重疊。...