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【走味的前瞻1】超高齡社會交通需求 不能靠「大鍋炒」軌道建設

前瞻計畫逾半投入軌道建設,但學者呼籲應重視高齡者在地交通需求,在非都市地區,高齡者若缺乏「適合的」大眾運輸時,騎機車或自行車,就成為不得不的選擇。圖/聯合報系資料照片
前瞻計畫逾半投入軌道建設,但學者呼籲應重視高齡者在地交通需求,在非都市地區,高齡者若缺乏「適合的」大眾運輸時,騎機車或自行車,就成為不得不的選擇。圖/聯合報系資料照片

立法院日前審查前瞻特別預算續編4200億元,若順利通過,前瞻特別預算將擴編至8400億元,其中逾半經費都投入軌道建設,交通部指軌道建設效益,應著眼於未來50年、100年,但台灣預估2030年邁入「超高齡社會」,每4人就有1人是65歲以上長者,交通需求更傾向社區移動,學者呼籲,前瞻計畫的交通建設,應納入高齡者的在地交通需求,重新盤點政策優先順序。

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松山機場台北航空站東側第三立體停車場,每到入夜後,使用率急降,附近居民希望可以開放月租票使用,別讓第三立體停車場變成「蚊子停車場」。 圖/聯合報系資料照片

【走味的前瞻2】119座停車場等孵化 學者:政策像吃鴉片

今年4月底,桃園市平鎮區興建中的停車場轟然倒塌,一名女工喪生;一個月後,交通部長林佳龍、台中市長盧秀燕為台中北屯舊社公園地下停車場動土。隨著汽車數量逐年攀升、停車位一位難求時,全台停車場數量,也正隨著前瞻建設將陸續遍地開花,目前已核定新建119處。

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