去年台灣有7.3萬名65歲以上老人駕汽機車發生車禍，高齡人士如何擺脫「移動式神主牌」的標籤？日本腦神經外科、認知症專科醫師給出答案。 大家都知道糖尿病、高血壓對身體會造成各種傷害，卻很少人知道，對大腦白質也會造成影響，甚至影響銀髮族能否安全駕駛。...
苗栗白沙屯拱天宮媽祖鑾駕日前行經彰化時，一如民眾預期轉進彰化秀傳醫院為車禍重傷搶救28天的陳家姊妹加持、祈福，信眾為「粉紅超跑」此舉高聲歡呼，不少人感動得熱淚盈眶，期盼神蹟搶救這對苦難的姊妹。除了聽天命，更該盡人事，面對高齡化社會，利用這次悲劇，把高齡駕駛及無照駕駛的監理破洞補起來，才是台灣用路人的福氣。
彰化國小三姊弟昨天過馬路被撞傷，其中兩名姊妹目前仍命危搶救中，警方初步調查，74歲蕭姓駕駛是在綠燈時直行，且沒有超速，但從監理站資料顯示他並未有考照紀錄，等於長期沒有汽車駕照還開車上路，昨肇事車輛為也不是他所有，車主應是家人，蕭男去年曾經在彰化發生車禍，才被開過無照駕駛的罰單。
日本步入超高齡化社會，不過防誤踩油門、偏離車道等科技輔助普及，加上愈來愈多不適合開車的老人把駕照繳回，不再碰方向盤，長輩駕車死亡平均件數逐年遞減。然而放棄開車這件事，永遠是父母與子女的修羅場。...
今年1月至3月高齡機車騎士死亡人數比去年同期大幅攀升，增加29人，交通部道安會分析中南部、偏鄉的部分老人騎機車不戴安全帽，車速過快，提出的改善建議之一，是推動老人騎車速較慢的微型二輪車（電動自行車）。專家認為老人反應與協調變慢才是主因，與其改騎慢速運具，不如先因地制宜，分析各地老人運輸需求後對症下藥，才能真正改善問題。
日本警察廳4日公布新政策，再度加大對高齡駕駛換照的規範力度，要求75歲以上高齡駕駛人在更新駕照時，曾有相關違規紀錄者，必須進行駕駛技能檢查。
台北市公車事故頻傳，去年9月南港區發生三重客運毒駕開上人行道，造成1名行人死亡、1名員警受傷，本月23日信義區再度發生公車駕駛輾斃正在過馬路老婦悲劇。據統計，北市聯營公車近3年總行駛里程數逐年下降、搭乘公車人次減少，但肇事頻率激增，北市議員質疑北市公車有如「隱形炸彈」，要求北市公車全面加裝ADAS（先進駕駛輔助系統）輔助，降低事故發生。...
台灣人常取笑有人是雞腿換駕照，開車技術不好的老人是馬路三寶，但真要修法強化管理，官員、民代顧慮多多，推三阻四。在日本，也是發生了「上級國民」池袋暴走2死9傷等嚴重事故，才為警方帶來嚴管高齡駕駛的輿論助力。
