3月21日，中國東方航空MU5735班機在廣西墜毀，132人全數罹難。這架波音737-800最後垂直栽向地面，畫面令人充滿震驚與不解。4月3日，馬來西亞航空一架同型機，執行MH2664班機途中，突然失控急墜7000呎。雖然機師成功恢復控制，平安降落吉隆坡機場，兩次發生類似狀況，很難不讓旅客為之色變。再加上新一代波音737MAX設計瑕疵兩度失事，一度遭到全球停飛。波音737的產品形象遭到空前衝擊，市場更難免被對手趁機席捲。 從1967年原型機首飛以來，波音737至今已經生產上萬架，是波音乃至全美國史上，產量最多的客機。波音其他噴射客機，即使將麥道MD-95改名的「拖油瓶」717也納入，總共產量比起737，還少了將近1500架。很長一段時間，737是保證公司獲利的護國神山，如今怎麼變成害慘公司的超級罪人？
國內昨新增超過500例確診個案，本土個案佔了382例，面對連日個案數飆增，指揮中心指揮官陳時中首度表態「清零不可能」，未來將走向與病毒共存。國內感染相關3大醫學會、學會及中央官員、國內感染科專家等，昨晚召開不公開論壇，除了就長者疫苗接種、維護醫療量能等面向討論以外，據了解，醫界也被提醒避免使用「清零」、「與病毒共存」等詞，憂若出現重症或死亡，民眾恐產生誤解、恐懼或不信任。
烏俄開戰，歐盟針對俄羅斯飛機實施全面禁飛令，不光是影響俄籍航空自歐洲方向進出的通道，該禁令長久持續的話，歐洲航空公司往返東北亞航點的航路也會受阻，連帶全世界的航空公司都會受到此波影響。
馬來西亞航空MH-17班機於2014年墜毀於烏克蘭東部，機上298人全數罹難，事後調查指該架飛機是遭到俄羅斯製的飛彈擊落，但俄國當局卻矢口否認，CNN獨家專訪烏克蘭前軍方高層，詳述他們如何利用假網站及高報酬，讓32名俄羅斯戰犯主動交出證據，並在白俄羅斯被捕，但由於白俄總統拒絕將戰犯引渡到烏克蘭，這場行動最終仍以失敗做收。
