揮別疫情陰霾、對郵輪旅行的恐懼，疫後搭機國際旅行慢慢復甦後，郵輪旅遊也在台灣市場迅速回溫。郵輪專家斷言，明年台灣的郵輪市場「絕對樂觀」。 今年4月名勝世界壹號以高雄、香港做雙母港開航後，7月歌詩達莎倫娜號也將輪流以基隆、高雄做雙母港營運。過去從未來台的MSC地中海榮耀號，也宣布明年進軍台灣以母港營運。 雄獅旅遊近日更宣布啟動新一波的包船計畫，以斥資1億美金改裝後的挪威奮進號，在2024年首度航行亞洲。依照目前台灣港務公司預報數字，對照今年1月與6月台灣各國際商港的郵輪艘次，短短5個月就成長3.4倍。...
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。微風百貨90萬筆會員個資外洩。這次的圖表帶你看台灣企業資安危機。
50歲以上的樂齡族，每年約可創造千億觀光產值，為了爭取樂齡及銀髮族旅遊商機，雄獅旅遊和台灣高鐵聯手，推出「大人囝仔高鐵行」，以50歲以上限定，搭高鐵全包式旅遊，是台灣即將邁入超高齡化社會下，觀光與軌道運輸業及早佈局，搶占銀髮族旅遊市場的重要象徵。
新冠肺炎疫情重創全球旅遊產業，也已徹底改變國內旅遊產業生態，在疫情逐漸走向解封的前夕，市場朝兩極化發展日益明顯。因國內疫情相對穩定，國人大舉出門旅遊消費，使高端套裝行程價格屢創新高；但過去熱門的平價行程則因漲價，導致市場反應不如預期，旅行社只好改推中價位行程，再配合新一波的國旅券千元補助，希望能帶出人氣和買氣。...
3月7日商務客入境即將縮短檢疫，下半年也可望邊境解封，為迎接這期盼好久的旅遊商機，旅遊業最近頻頻主動出擊、提出建議，還研擬民間版的接待指引提供官方參考。但在大家期待迎接解封時，不少旅遊從業人員在疫情期間卻早已轉職，觀光人才大幅流失的問題，至今無解。
去年初，國內旅遊業者完全被疫情打趴，度過了慘澹的上半年後，業績因為國旅的興盛勉強有些回溫，但今年5月疫情驟然升溫，還剩一口氣的旅遊業又即將斷氣。但國內旅遊龍頭雄獅轉型生活產業，不但跨足餐飲，還讓旗下員工變身成為外送員，希望在這波疫情能來個「華麗轉身」。
