2月2日，中國大陸外賣巨頭「美團」的「美團無人機」官方公眾號宣布，美團跟肯德基達成合作，為肯德基「新中航太逸店」及「新保利店」推出無人機配送服務，位於「HBC匯隆中心」、「鴻榮源天俊」和「深圳人才公園」的用戶可以選擇使用無人機配送預定外帶「空投吃雞」。 大陸無人機送餐的濫觴源於2018年5月29日，外賣大咖「餓了麼」宣布送餐無人機正式投入商業運營。不過，真正的大規模商業化的無人機送餐，仍然難以實現。多數仍是小範圍的試點。這次肯德基作為全球速食連鎖集團，加入無人機送餐行列，對美團將是一劑強心針。有人樂觀推估，無人機全面送餐的時代，很快就會在中國大陸實現。
凱子才點Uber Eats？這些年叫外送餐點的價格節節攀升，部分美國餐廳被控外送至少比內用貴三到四成，引發消費者不滿。外凱子才點Uber Eats？這些年叫外送餐點的價格節節攀升，部分美國餐廳被控外送至少比內用貴三到四成，引發消費者不滿。外送平台擔心業績下滑，現在對這種行為宣戰，要將亂加價的餐廳調降曝光度，屢勸不聽就下架，餐廳業者回應：慢走不送。這是否代表外送平台的疫情紅利用盡？這場價格拉鋸戰又是誰占上風？
高雄市簡姓夫妻將大樓住家分租給林姓友人，由妻子與林男經營「幽靈廚房」，專接外送平台美食訂單，但住戶發現廚房用油、用水量大，造成管線被廢油堵塞爆管，大樓管委會不滿，祭出「惡鄰條款」，提告訴請法院強制遷離，但發動強制遷離需要經過數道程序，高雄地院審理後發現管委會的決議有著不少瑕疵，判決管委會敗訴。
疫情過後，全球解封，民眾也走出家門，回歸正常上班、上課生活。曾享受疫情紅利的外送平台產業是否受衝擊？意想不到的是，全球外送平台生意不減反增，不僅民眾在外送平台上的消費力持續上升，愈來愈多商家決定和外送平台合作，就連台灣傳統市場也因為外送平台科技助力，而迎來全新氣象。
整個中國大地上，有一群人每天奔跑在大街小巷，他們有個名號叫「小哥」，這一群人去年也有自己的節日了。2022年的5月18日，浙江省郵政管理局與浙江日報報業集團主辦首屆「小哥節」揭幕，因為浙江是個快遞大省，2021年快遞量達到227.8億件，比得上一整個美國的快遞量。
新冠肺炎疫情爆發，帶動外送平台興起，一度有不少人看中每月收入超過6、7萬元，放棄原本的工作投入外送員行列；但隨著疫情逐漸解封、基本工資調升，還有外送也出現明顯的淡旺季之分，傳出陸續有外送員回歸正職當上班族，他們說，做了之後才知道，這份工作並不是原先想像的那麼美好。
在AI時代，演算法操緃大數據，程式設計者動動指頭，就有能力撼動一個產業的樣貌。韓國烤肉連鎖KollaBo不滿日本美食評比網站TABELOG（食べログ）修改演算法提告，對抗評價黑箱作業。 TABELOG的評分制度，是參考會員用餐後給的分數、評論。為避免「洗」好評價或是惡意抹黑，一家餐廳必須累積一定次數的評分，平台才會顯示分數。滿分5分，能得3.5分以上，屬於有人氣的好餐廳。註冊店家受益最大的是平台的預約功能，2019年的時候，全日本餐廳預約訂位的客源高達六成來自美食平台。
歷經超過兩年的疫情，台灣餐飲業承受過不准內用的禁令，也嘗過解封後「報復性消費」的「疫情紅利」。 餐廳人愈來愈難請，食材成本愈墊愈高，新冠疫情後的台灣餐飲業，美食外送如何對決精緻餐飲？
疫情高峰還沒來到，照顧好自己是最重要的事情。已經被居家隔離，或執行居家照護的民眾，該怎麼做才可以避免交叉感染，平順出關？ 請聽這集，陪你一起走過疫情。(錄音時間：4/28)
去年5月15日，疫情指揮中心宣布雙北提升疫情警戒至第三級，5月19日進一步擴大至全台，直到7月27日全台統一降級為二等，全台民眾都歷經了難忘的兩個月。疫情走過兩年，如今在世界各國都朝向解封的趨勢下，未來再度進入三級警戒的機率也不高，然而，三級警戒雖已解除多時，有些改變卻已回不去了。 歷經去年5月疫情三級警戒又解封，餐飲業面對「禁止內用」以及「報復性消費」的起起伏伏，Ｍ型模式已然成形：一端是財力雄厚的餐飲集團，另一端是講究「職人精神」的小食堂；一端訴求體驗氛圍的實體餐廳，另一端是講究方便的餐飲外賣。
在餐廳內有限的坪數中，為了追求營收極大化，餐飲業者幾乎無不追求「翻桌率」，而翻桌率的高低，也是用來評估營運狀況的關鍵指標，但在疫情之下有不少餐飲業者坦言，翻桌率衝高的難度比以往高出太多，現在甚至已經到只求有消費者上門。
近來本土疫情再度升溫，使得餐飲業的營運又出現變數。漢來美食主管表示，旗下自助餐品牌漢來海港，從在SOGO敦化店開幕以來，數年的時間，每天、每個餐期都要排隊，但近期來客數又近乎腰斬；另有業者說，4月5日收假後，確診案例200例，當天業績就跌了近4成。
零售通路的界線不再像過往那麼明顯，特別是以全聯為首的「超市便利化」，對於超商的營運形成不小的衝擊。但面對來勢洶洶的挑戰，以7-ELEVEN為首的便利超商也開始走向「超市化」，不讓超市單方面的對超商侵門踏戶。
今年五月中旬疫情大爆發，三級警戒後餐廳全面禁止內用，雖然現在餐廳多已恢復內用，但是限制人數及採取梅花座的作法，短期內難讓餐飲業者迅速恢復元氣。之前外送外帶幾乎是餐飲業唯一的收入來源，但台灣的「外送經濟」真的成熟了嗎？ 在Uber Eats、Food Panda兩大外送平台在台灣興起後，不少餐飲業者認為能夠帶來額外的收入而加入平台，但也有不少業者認為，專注在能夠維持百分之百餐點品質的內用服務才是王道，對於外送興趣缺缺。去年新冠疫情大舉來襲，五月中開始的三級警戒，打亂所有餐飲業者的盤算，更加快業者在外送的布局。
疫情三級警戒期間，出門民眾減少，不少餐飲業者被迫關門，苦撐營運的店家面臨高度挑戰，聯合報去年曾報導的聽障主廚許俊宏也不例外，他坦言：「N年的努力，比不過一次疫情的意外。」未來與病毒共存的時代，唯有調整心態，才能在業界存活下來。
三級警戒長達2個多月，餐飲業者在內用禁令下，外送也成為浮木。不過，最近業者投訴，外送業者片面更改抽成方式，變相調高收費，讓疫情下業者的生存更加困難。餐飲業者表示，外送平台Uber Eats原本就抽成35%，以往雙周結算訂單總金額，四捨五入後再撥款給業者；但平台最近無預警改為每筆訂單先四捨五入，加總後再撥款，看似沒太大的差異，但其實變相調高抽成，也讓餐飲業者在疫情下生存更加困難。...
全國三級警戒逾二月，不少商家不敵疫情關門倒閉，但也有業者把握機會轉型，在疫情中逆勢成長，甚至直言「不需要被紓困」。專家觀察認為，零售業、餐飲業都很清楚跟病毒共存已是常態，全新的商業模式已經來臨，只要有心洞悉消費者的心態和市場行銷的原則，就有機會在疫情下突圍。
米其林三星名廚、被譽為法國料理「教父」的杜卡斯（Alain Ducasse）表示，新冠疫情加速了法國料理的下一個「再進化」，而這次再進化的關鍵字是「自由」。在疫情期間，外帶或外送餐食已成為法國人的生活日常，法國人會從此放棄講究儀式的傳統飲食文化嗎？
全球童工20年來首次增加，達到1.6億人，但貝佐斯卻狂賺到一人可以買下90億劑輝瑞疫苗。外賣外送蓬勃，餐廳真能回得去嗎？疫情這堂課，至今學到什麼？
疫情期間民眾宅在家，低溫貨物數量爆量，宅配物流大塞車，計程車也因生意銳減，小黃司機轉做外送美食，卻踩到公路法紅線。中央地方交通單位忙於紓困，卻也讓小黃司機隨時面臨觸法之虞，此外，若疫情後，小黃仍持續外送美食，也將使客貨運業別混亂。學者呼籲交通部緊急授權，在三級警戒期間彈性放寬，允許客運載貨，別讓司機們在模糊空間做事，發3萬元還不如彈性鬆綁。
