澎湖離島醫療後送航機該用哪一款,標案新約難產,機齡成藍綠澎湖縣長參選人攻防點。攤開過往國內針對「機齡」的討論,民間多認為高齡機就與不安全畫上等號,事實上,在航空界並未有如此武斷的論調,「適航性」才是審度航機能否合格飛行的基本原則。
澎湖居民醫療後送航空器問題,最近成為選戰焦點,但爬梳這項政府招標案,2016年政院核定後,歷經1年採購作業,最後由飛特立航空與凌天航空共同得標,其中飛特立航空執行金門地區,凌天航空執行連江與澎湖地區,不過兩家航司在合作4年後拆夥,改由離島三縣府各自開標辦理,在澎湖縣的招標案中,原招標合約中有限制機齡條文,縣府遭質疑是否替特定廠商護航。目前澎湖離島醫療後送服務改由緊急採購延續3個月。
直升機爬升、飛行速度快,是救援的最後希望,虎豹潭6人溺死,空勤總隊出動協尋,下雨天視線不佳,必須飛低一點,往下飛就會遭遇天敵,空勤總隊指出,他們有三大天敵,空勤總隊成立18年來,三大事故歷歷在目。
空勤總隊成立十多年來,只求償成功1件搜救費用。2018年一名獨攀中央山脈南三段的台電葉姓員工,因迷路兩度求援,第一次獲救擅自拔營落跑,第二次直升機把他送到醫院,拒絕接受檢查,自行返家,把空勤當小黃使喚,引起公憤,南投縣消防局代空勤求償搜救費用200多萬元,但這個唯一現在看來恐怕也站不住腳。
去年山難大增,消防人員搜救沒完沒了,空勤直升機山難救援是前年三倍,費用全民埋單;空勤總隊今年7月增加審核強度,要求申請單位再多問求救者幾句,是否確有需要,這種道德勸說,很難遏止民眾把救難直升機當小黃計程車搭,救護車遭濫用,已有多個縣市祭出收費辦法,濫用直升機難道就不能比照辦理?空勤總隊的答案是窒礙難行。
南投縣境內多山,隨山林解禁後,山域事故快速增加,搜救業務量大增,第一線人員疲於奔命,可辛苦上山出勤救人,權益卻被忽視,甚至出現領差不多薪水,卻嚴重勞逸不均的狀況,引爆基層第一線人員不滿,考慮集體退出山難搜救。...
以往縣市政府災害防治中心在「陸上颱風警報」發布後,才會啟動山地、海邊管制措施,這次圓規颱風通過巴士海峽往西,中央只發布海上颱風警報,北部民眾快樂出遊,沒想到強風豪雨說來就來,比上次來襲的璨樹颱風威力還強大,這次連假山難、海難特別多,還造成5死,究竟是預警失效,還是民眾太輕忽?
圓規颱風外圍環流影響台灣,各地紛傳受困事件,其中困在南澳神秘沙灘海蝕洞的16人最驚險,新竹深山泰崗溪野溪溫泉有6名露營客因野溪暴漲受困,鎮西堡神木步道也有21名登山客被困住,台中則有民眾挑戰「羅馬縱走」,抓空繩索落水遭湍急溪水沖走,新竹縣長楊文科痛批,多起救援行動是可避免的,這根本是拿消防員的命去救遊客的命。
16名遊客受困宜蘭南澳神秘沙灘,警消連夜救人未果,今天上午出動直升機把人救出。網路有人大罵,颱風天還跑去海邊玩,浪費搜救資源,甚至要相關單位開罰及求償。 海巡署岸巡及消防局表示,宜蘭非颱風警戒區,無法可罰;但當地人士說,神秘沙灘地形環境特殊,不必等到颱風來,只要外圍環流掀長浪,就不應該去。空勤總隊直升機救援飛行油料加人事成本約40萬元,由全民埋單,事實上,美麗南澳「神秘沙灘」暗藏致命危險,近年來意外頻傳,遊客不可輕忽!...
我國向美採購的60架UH-60M黑鷹直升機,其中15架移撥給空勤總隊使用。空勤總隊今天舉行第三大隊第一隊復編及廳舍棚廠落成啟用典禮,展示新型黑鷹直升機,除了擁有與美軍同等級的數位化儀表板外,內政部長徐國勇更表示,這次黑鷹在機鼻前有氣象雷達及熱顯像儀,要價上億元的熱顯像儀搭配頭盔使用,未來執行日、夜搜救任務更加有效果。
為因應空中救災需求,國防部移撥的15架UH-60M黑鷹直升機供內政部空中勤務總隊救災使用,最後6架這兩天運抵高雄駐地,許多軍事迷爭睹「直升機界勞斯萊斯」風采。新機安裝6項夜間及海上搜救輔助裝備,其中前置紅外線熱顯像儀(FLIR),每具價格就高達1.1億元,未來啟用後,這6架黑鷹海上夜搜能力和減少空間迷向等安全功能將冠於全球。
飛機如大鵬展翅在空中翱翔,卻最怕碰到活生生的鳥類,一旦鳥群迎面而來,飛機常因此發生意外失事。航空界十分重視鳥擊事件,各機場都有防範鳥擊的措施,避免各類「鳥事」。